Nowy Jeep Avenger jest skazany na sukces

Wolność, przygoda, autentyczność, pasja – nowy Avenger oferuje imponujący poziom możliwości. Kompaktowy SUV mierzy zaledwie cztery metry, dzięki czemu pozycjonuje się w szybko rosnącym, drugim pod względem wielkości, europejskim segmencie B-SUV. Jest również pierwszym Jeepem ze w 100% elektrycznym 400-voltowy układem napędowym nowej generacji, który łączy w sobie nowy silnik elektryczny i nowy akumulator.

Ładowanie nowego Avengera jest niezwykle proste. Korzystając z kabla do szybkiego ładowania prądem stałym 100 kW (Mode 4) na publicznych stacjach ładowania, wystarczą trzy minuty, aby naładować energię wystarczającą na 30 km jazdy. W 24 minuty naładujemy akumulatory od 20% do 80%. Z kolei przy użyciu kabla do ładowania prądem zmiennym 11 kW (Mode 3), podłączonego do ładowarki Wallbox lub na publicznej stacji ładowania, można całkowicie naładować akumulator (od 0% do 100%) w 5,5 godziny.

Moc nowego Avengera, to jednak ledwie przedsmak tego, co oferuje producent. Jeep zadbał o to, aby designerskie rozwiązania, komfort jazdy nie ustępowały bezpieczeństwu na drodze.

Niezawodny w każdym terenie

Odważna stylistyka nadwozia i kompaktowy kształt sprawiają, że nowy Jeep Avenger nie pozostanie niezauważony. Krótkie zwisy w połączeniu z dostępnymi 18-calowymi kołami zapewniają mu najlepszy prześwit w swojej kategorii (200 mm), a także znakomite wartości kątów natarcia (20°), rampowego (20°) i zejścia (32°) niezbędnych do jazdy w terenie i mieście. Stromy podjazd parkingu czy wysoki krawężnik nie stanowią dla tego samochodu żadnej przeszkody.

Ma w standardzie zaawansowany system kontroli zjazdu (Hill Descent Control) i system zarządzania trakcją (Selec Terrain) z sześcioma trybami, które pozwolą dostosować się do każdych warunków:

• „Normal” do codziennej jazdy,
• „Eco” zwiększający zasięg,
• „Sport” zapewniający większą przyjemność z jazdy,
• „Snow” (śnieg) zapewniający maksymalną trakcję na oblodzonych drogach lub szlakach,
• „Mud” (błoto) optymalizujący właściwą trakcję podczas jazdy po śliskiej błotnistej nawierzchni,
• oraz „Sand” (piasek) ograniczający ryzyko utknięcia na piaszczystym podłożu.

Twórcy nowego Avengera pomyśleli o wszystkim. W celu zmniejszenia ewentualnych szkód spowodowanych uderzeniami podczas jazdy z małą prędkością, nowy B-SUV Jeepa został wyposażony w osłony nadwozia, specjalny pakiet ochronny 360° i ochronę reflektorów. W przypadku zarysowania tych ostatnich, uszkodzenia nie są widoczne. Ponadto, w miejscach bardziej narażonych na uszkodzenie, w tym drzwiach, elementy chroniące są jeszcze grubsze w celu zapewnienia dodatkowej ochrony.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Ten produkowany w Polsce elektryk jest cichym bohaterem na drodze. Zapewni bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Nowy Jeep Avenger może też poszczycić się opcjonalnym systemem automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (Automatic Emergency Braking). Automatycznie aktywuje hamulce aż do zatrzymania pojazdu w celu uniknięcia (lub złagodzenia) skutków ewentualnego zderzenia.

Dodatkowa funkcja jazdy autonomicznej poziomu 2 dostosowuje prędkość i trajektorię pojazdu. Korzysta również z tempomatu adaptacyjnego (Adaptive Cruise Control) z systemem centrowania toru jazdy (Lane Centering), dzięki któremu Avenger pozostaje na środku pasa ruchu i w bezpiecznej odległości od pojazdu przed nim.

Ten elektryk ma także system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition), system wykrywania zmęczenia kierowcy (Drowsy Driver Alert) czy system monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring). Z kolei asystent utrzymania na pasie ruchu (Lane Keeping Assist) ostrzega kierowcę, gdy pojazd opuszcza pas ruchu.

Niezawodny design

Przód samochodu wyróżnia siedmioszczelinowy grill, który stał się znakiem rozpoznawczym marki Jeep. Z biegiem lat ewoluował z pionowego na bardziej poziomy układ, dzięki czemu prezentuje się bardziej nowocześnie, ale jednocześnie zachowuje DNA producenta.

Wnętrze Jeepa Avengera stworzono na podstawie zasady Design to Function. Jest zatem stylowo i funkcjonalnie. Zoptymalizowano całą przestrzeń oraz stworzono funkcjonalne, przestronne schowki. Dzięki temu uzyskano schowki o łącznej pojemności 34 litrów na przewożenie mniej lub bardziej potrzebnych przedmiotów. W przypadku bagażnika mówimy o 380 litrach.

Nowy Avenger może być wyposażony w niespotykane dla tej klasy samochodu wyposażenie, takie jak regulowane elektrycznie skórzane fotele z funkcją masażu czy wielokolorowe oświetlenie ambientowe, które zmniejsza zmęczenie oczu podczas jazdy w nocy. Na uwagę zasługuje zaprojektowany pod kątem elastyczności i modułowości schowek w tunelu centralnym. Jego przestrzeń można modyfikować dzięki ruchowym przegrodom tak, aby zmieścić w nim różnych rozmiarów przedmioty. Kolejny schowek z przodu tunelu centralnego może być chroniony przez składaną pokrywę magnetyczną. W miejscu tym można ładować telefon komórkowy, a jednocześnie przewozić dużą butelkę wody.

Technologiczne nowinki motoryzacyjne

Samochód naszpikowano technologicznymi smaczkami. W pełni cyfrowy panel wskaźników, ambientowe oświetlenie w kilku kolorach do wyboru, otwierany ruchem stopy bagażnik, to nie lada gratka dla fanów nowoczesnych rozwiązań. Jeep oferuje pakiet usług i funkcji, z których użytkownicy mogą korzystać zdalnie. Dzięki aplikacji Jeep Mobile użytkownicy mogą lokalizować położenie swojego samochodu bezpośrednio na swoich smartfonach. Mają też możliwość zablokowania i odblokowania drzwi, sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora. Aplikacja umożliwia również wejście w bezpośrednią interakcję z Avengerem za pośrednictwem asystenta głosowego. Duży system multimedialny działa bezprzewodowo z Apple Car Play i Android Auto.

Jeep Avenger od początku był skazany na sukces i świadczą o tym szybko zdobyte prestiżowe tytuły - w tym Car of the year 2023. Warto mieć na uwadze, że Jeep daje też wybór klientom. Fani czterech kółek mogą wybrać wersję spalinową - dostępną już od kwietnia - lub elektryczną, która będzie miała premierę w czerwcu.

Jesteście gotowe na przejażdżkę? Jeep zaprasza do salonów.