Moc czterech kół. Więcej kontroli i przyjemności z jazdy
Gdy droga stawia warunki, komfort i kontrola nie muszą schodzić na drugi plan. Samochody marki Škoda z napędem 4x4 udowadniają, że zaawansowana technologia może iść w parze z bezpieczeństwem, wygodą i dynamiczną jazdą.
Coraz więcej kierowców szuka samochodów, które sprawdzą się nie tylko na asfalcie, ale także poza utartymi szlakami. Styl życia staje się bardziej mobilny, a potrzeby motoryzacyjne – mocno zróżnicowane. Obok komfortu i przestrzeni liczy się także pewność prowadzenia, niezależnie od warunków. Napęd na cztery koła, który kiedyś był domeną aut terenowych lub drogich SUV-ów klasy premium, dziś bardzo się zdemokratyzował. Škoda 4x4 – płynnie, pewnie, bezpiecznie Jego największa siła ujawnia się, gdy warunki na drodze stają się nieprzewidywalne – błyskawicznie reaguje bez udziału kierowcy i płynnie rozdziela moc między osiami, a nawet kołami. Pracuje niezauważalnie i zawsze wtedy, gdy jest potrzebny – od śliskich ulic po nieutwardzone leśne drogi. W samochodach elektrycznych działa jeszcze precyzyjniej, przekładając się nie tylko na bezpieczeństwo, ale też imponujące przyspieszenie. Jeśli nie potrzeba pełnej mocy, aktywny pozostaje napęd jedynie dwóch kół – to rozwiązanie sprzyja wydajności i niższemu zużyciu energii. Ta technologia daje poczucie kontroli w wymagających sytuacjach, a dzięki połączeniu z inteligentnymi systemami wspomagającymi czy trybami jazdy Snow, Off-road i Traction kierowca może liczyć na kompleksowe wsparcie. Dziś marka Škoda oferuje napęd 4x4 w wielu modelach i… w atrakcyjnych cenach. Kompaktowy Karoq, rodzinna Octavia, przestronny Kodiaq, elegancki Superb czy elektryczne Enyaq i Elroq – każdy z tych samochodów łączy nowoczesną technologię 4x4 z charakterem i pewnością prowadzenia. Napęd z tradycją i przyszłością Historia napędu na cztery koła w marce Škoda sięga lat 40. XX wieku, kiedy powstawały pierwsze prototypy pojazdów wojskowych z tym rozwiązaniem. Prawdziwy przełom nastąpił jednak w 1999 roku. Zaprezentowano wtedy pierwszą nowoczesną Škodę z napędem 4x4 – była to Octavia Combi. Od tamtego momentu system zaczął trafiać do kolejnych modeli i stał się istotnym wyróżnikiem marki. Został zintegrowany z nowoczesnymi rozwiązaniami z zakresu bezpieczeństwa i komfortu. Obecnie jest dostępny zarówno w modelach z silnikami spalinowymi, jak i w wersjach w pełni elektrycznych, co czyni Škodę jednym z liderów dostępnej i zaawansowanej technologii 4x4 w segmencie popularnych marek. Škoda Octavia – klasyka w nowoczesnym wydaniu Octavia to nie tylko bestseller Škody, ale również najchętniej wybierany model z napędem na cztery koła. W czwartej generacji dostępna jest jako liftback i kombi, z wieloma wariantami wyposażenia i silników. Sportowy charakter, inteligentne zarządzanie momentem obrotowym i pewność prowadzenia czynią ją wszechstronnym wyborem do miasta, na trasę i w teren. Napęd 4x4 łączy się z mocną, wydajną jednostką 2.0 TSI (204 KM). Wykorzystuje lekkie sprzęgło wielopłytkowe szóstej generacji, co wpływa na niższe zużycie paliwa i błyskawiczne reakcje na zmieniające się warunki drogowe. Škoda Superb – komfort klasy premium i siła napędu Superb to flagowy model Škody, który łączy elegancję z funkcjonalnością. Warianty z napędem na cztery koła dostępne są z silnikami 2.0 TSI (265 KM) i 2.0 TDI (193 KM), w wersjach liftback i kombi. Model oferuje przestrzeń, komfort klasy wyższej oraz znakomite właściwości jezdne. Jego wszechstronny charakter podkreśla usportowiony wariant Sportline. Napęd 4x4 zapewnia pewność prowadzenia i stabilność oraz duży uciąg – auto może ciągnąć przyczepę o masie do 2200 kg. System napędu działa płynnie, a elektronika automatycznie rozdziela moment obrotowy pomiędzy osie w ułamkach sekundy. Škoda Karoq – kompaktowy SUV z dużym potencjałem Karoq to kompaktowy SUV, który dzięki napędowi 4x4 zyskuje jeszcze większą wszechstronność. Napęd jest oferowany z silnikiem 2.0 TDI (150 KM), a także z jednostką 2.0 TSI (190 KM) – to propozycja dla tych, którzy cenią dynamiczną jazdę. Tryb Off-road, aktywowany jednym przyciskiem, umożliwia lepsze zachowanie auta w trudnych warunkach terenowych. Model może holować przyczepę do 2100 kg, a dzięki systemowi Trailer Assist manewrowanie staje się wyjątkowo łatwe. Piąta generacja sprzęgła wielopłytkowego dba o szybki i precyzyjny rozdział mocy, zwiększając bezpieczeństwo oraz efektywność jazdy. Škoda Kodiaq – przestronny lider w swojej klasie Kodiaq to największy SUV w gamie Škody, oferujący nawet siedem miejsc i jedną z największych przestrzeni bagażowych w segmencie. Napęd 4x4 jest dostępny z jednostkami 2.0 TDI (193 KM) oraz 2.0 TSI (204 KM), a także w wersji RS, która rozwija 265 KM. Model imponuje nie tylko przestrzenią, ale także możliwościami – może holować przyczepę o masie do 2300 kg. To samochód, który łączy codzienną funkcjonalność z zaawansowaną techniką i wysokim komfortem. Škoda Enyaq – nowa era elektromobilności Enyaq oraz jego wersja Coupé wyznaczają kierunek rozwoju marki w erze samochodów elektrycznych. Warianty 85x i RS wyposażone są w dwa silniki elektryczne – po jednym na każdej osi. Dzięki temu auto zyskuje stały napęd na cztery koła, wyjątkowe przyspieszenie i znakomitą przyczepność. Wersja RS oferuje 340 KM mocy i moment obrotowy do 679 Nm. Model wyposażony jest w tryb jazdy Traction, który przy prędkościach do 20 km/h gwarantuje stałe działanie obu osi, co jest szczególnie przydatne na śliskich lub nieutwardzonych nawierzchniach. Škoda Elroq – najnowszy rozdział w historii 4x4 Elroq to nowy, w pełni elektryczny kompaktowy SUV, który dołącza do rodziny modeli 4x4. To odpowiedź Škody na potrzeby kierowców szukających mniejszych aut o wysokich możliwościach trakcyjnych i nowoczesnym designie. Podobnie jak Enyaq, Elroq w wersji 4x4 wykorzystuje dwa silniki elektryczne, które zapewniają doskonałą wydajność i trakcję w każdych warunkach. Model Elroq to kolejny krok marki w kierunku elektromobilności i technologii łączącej komfort z bezpieczeństwem. Zoptymalizowana konstrukcja napędu i niski środek ciężkości wynikający z układu akumulatorów sprawiają, że auto prowadzi się pewnie i stabilnie. To samochód zaprojektowany z myślą o codziennych wyzwaniach. Technologia, która daje przewagę Napęd 4x4 w samochodach marki Škoda to więcej niż technologia – to doświadczenie, które zapewnia bezpieczeństwo, kontrolę i przyjemność z jazdy w każdych warunkach. Od klasycznej Octavii, przez rodzinnego Kodiaqa, po elektrycznego Enyaqa – każdy z modeli łączy nowoczesne rozwiązania z funkcjonalnością i stylem. Marka od ponad dwóch dekad rozwija napęd na cztery koła, czyniąc go dostępnym dla każdego – niezależnie od stylu życia. Materiał promocyjny marki Škoda
Sposób na spokojną zimę za kółkiem. Co robić, by auto nie zawiodło w chłodne dni
Zima to czas wyzwań nie tylko dla kierowców, lecz także dla samochodów. Niskie temperatury, wilgoć i sól drogowa potrafią dać się we znaki nawet nowoczesnym pojazdom. Podpowiadamy, co robić, by zimą jeździć bez stresu.
Zima nie pyta, czy samochód jest gotowy na trudniejsze warunki – po prostu przychodzi i wystawia go na próbę. Mróz, zmienna wilgotność i szybciej zapadający zmrok wpływają na intensywniejszą eksploatację wielu elementów pojazdu. O auto trzeba więc zadbać jeszcze zanim zima naprawdę się rozpocznie. Właściwe przygotowanie samochodu do tej pory roku przekłada się na większe bezpieczeństwo jazdy i mniejsze ryzyko nieprzyjemnych niespodzianek. Warto pomyśleć nie tylko o technicznych aspektach, ale również o komforcie codziennego użytkowania auta w trudnych warunkach. Czynności, które warto wykonać przed zimą, nie wymagają wiele czasu, ale mają ogromny wpływ na trwałość pojazdu. Przegląd kluczowych układów, wymiana płynów eksploatacyjnych, kontrola opon i zadbanie o widoczność – to podstawy zimowej rutyny każdego kierowcy. Oto lista rzeczy, które warto zrobić, zanim temperatura zacznie spadać poniżej zera. Wymiana płynu chłodniczego Układ chłodzenia musi być w pełni sprawny, by chronić silnik przed przegrzaniem i zamarznięciem. W tym celu warto wymienić płyn chłodniczy na nowy, szczególnie jeśli poprzedni był używany przez dłuższy czas. Jego właściwości z czasem się pogarszają, a to może prowadzić do poważnych uszkodzeń, takich jak pęknięcie chłodnicy czy nawet awaria silnika. Warto sięgnąć po produkty wysokiej jakości, które zachowują swoje parametry nawet w ekstremalnych warunkach. W ofercie ORLEN OIL dostępne są płyny i koncentraty marki Petrygo, opracowane z myślą o pracy w niskich temperaturach. Silnik w dobrej kondycji Zimą silnik potrzebuje odpowiedniego wsparcia. Zużyty lub niewłaściwie dobrany olej może gęstnieć w niskiej temperaturze, przez co wolniej trafia do kluczowych elementów silnika. Efekt? Niebezpieczna praca „na sucho” tuż po uruchomieniu. Choć nowoczesne oleje są całoroczne, jeśli poziom lub termin wymiany zbliża się do granicy, warto go zastąpić nowym jeszcze przed nadejściem chłodów. Ważne jest, by dobrać olej zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Szczególną uwagę należy zwrócić na tzw. parametr zimowy, czyli liczbę przed literą „W” w oznaczeniu oleju. Produkty z linii MAX EXPERT marki ORLEN OIL to syntetyczne oleje opracowane z myślą o potrzebach nowoczesnych silników osobowych i dostawczych. W razie wątpliwości, jaki olej wybrać, warto skorzystać z wyszukiwarki dostępnej na stronie ORLEN OIL. Sprawny układ hamulcowy Hamulce to jeden z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w aucie, zwłaszcza zimą. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne, co oznacza, że z czasem wchłania wilgoć. Obecność wody w układzie hamulcowym może znacząco obniżyć skuteczność hamowania, szczególnie przy dużym obciążeniu lub gwałtownym zatrzymywaniu. Przed nadejściem zimy warto więc wymienić płyn hamulcowy, a najlepiej robić to raz do roku. Jeśli nie wiemy, kiedy był wymieniany ostatni raz, nie ryzykujmy i zróbmy to od razu. Przy okazji dobrze jest również sprawdzić stan tarcz i klocków hamulcowych. ORLEN OIL oferuje sprawdzone płyny DOT, które zapewniają stabilną pracę układu nawet w trudnych warunkach. Czysta szyba to podstawa Widoczność na drodze zimą bywa ograniczona przez opady śniegu, mgłę i błoto pośniegowe. Dlatego zimowy płyn do spryskiwaczy powinien znaleźć się w zbiorniku, zanim pojawią się pierwsze przymrozki. Letni płyn nie nadaje się na zimę – może zamarznąć, powodując uszkodzenie instalacji. Nie warto mieszać ze sobą płynów letnich i zimowych, bo może to skutkować utratą właściwości obu. Najlepiej całkowicie opróżnić zbiornik i wlać nowy, zimowy produkt. ORLEN OIL oferuje zimowy płyn SYLEN, który zapewnia skuteczne usuwanie zabrudzeń i nie zamarza nawet w bardzo niskich temperaturach. Dodatki, które robią różnicę W zimowych warunkach liczy się każdy szczegół. Sprawny akumulator, skuteczne wycieraczki i dobrze ustawione światła potrafią zdecydować o komforcie podróży. Warto też zaopatrzyć się w środki do pielęgnacji samochodu, które chronią przed skutkami mrozu. Preparaty do uszczelek zapobiegają ich przymarzaniu, środki do zamków ułatwiają dostęp do wnętrza auta nawet przy dużych mrozach, a odmrażacz pozwala szybko i skutecznie oczyścić przednią szybę z lodu. W ofercie ORLEN OIL znajduje się m.in. odmrażacz do szyb, który znacznie skraca czas przygotowania auta do jazdy o poranku. Zmienna pogoda, właściwe opony Zmiana opon na zimowe to obowiązek, którego nie warto odkładać. Gdy temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza, letnie ogumienie przestaje spełniać swoje zadanie. Zmniejsza się przyczepność, wydłuża droga hamowania i wzrasta ryzyko poślizgu. Opony zimowe mają inną mieszankę gumy i specjalny bieżnik, który lepiej radzi sobie z mokrą, zaśnieżoną lub oblodzoną nawierzchnią. Właściwy moment na zmianę opon to nie pierwszy śnieg, lecz moment, gdy średnia dobowa temperatura utrzymuje się poniżej wspomnianego progu. Materiał promocyjny marki ORLEN OIL
Święto motoryzacji i stylu: Polski Konkurs Elegancji 2024 w Pałacu Rozalin
Najpiękniejsze klasyczne auta w magicznej scenerii…
Pod koniec września, w malowniczej scenerii Pałacu Rozalin, po raz kolejny odbył się Polski Konkurs Elegancji, wyjątkowe wydarzenie łączące miłośników klasycznych samochodów, stylu i elegancji. W roli partnera medialnego wystąpiła VIVA!, dzięki czemu mieliśmy okazję przybliżyć naszym czytelnikom te niezapomniane chwile pełne motoryzacyjnej historii. Polski Konkurs Elegancji: historia pasji Polski Konkurs Elegancji to coś więcej niż tylko wystawa samochodów. W wydarzeniu wzięły udział pojazdy, które nie tylko wyróżniają się wspaniałą linią, ale i opowiadają historie dawnych czasów. Uczestnicy mieli okazję zobaczyć wyselekcjonowane klasyki rywalizujące o tytuły w takich kategoriach Elegance, Sport, Everyday Classic, Parking oraz o najważniejsze wyróżnienie – Grand Prix. Miejsce, w którym odbywa się konkurs jest równie wyjątkowe, jak samo wydarzenie. Zlokalizowany blisko Warszawy, zbudowany w 1857 roku Pałac Rozalin, zachwyca nie tylko architekturą, ale i bogatą historią – dawniej stanowił letnią rezydencję księżnej Rozalii Rzewuskiej. Dzięki pieczołowicie odresturowanym wnętrzom oraz malowniczym ogrodom, goście mogą zanurzyć się w atmosferze XIX wieku, przechadzając się po alejach, wśród starych drzew i klimatycznych zakątków parku. Zobacz w naszej galerii zdjęcia z wydarzenia! [gallery size="full" ids="857903,857904,857902,857900,857899,857898,857896,857901"]
Luksus i piękno: czym zachwyca Rolls Royce Cullinan Series II?
Nowa odsłona jedynego SUVa kultowej marki to projekt wyjątkowy…
Premiera Cullinana w 2018 roku była chyba najbardziej wyczekiwanym motoryzacyjnym debiutem tamtego czasu. Swoją nazwę otrzymał od odkrytego w 1905 roku największego i najczystszego ze znanych historycznych diamentów - Cullinana. Superluksusowy SUV ze stajni Rolls-Royce jest dokładnie tak samo wyjątkowy. Teraz debiutuje Cullinan Series II i Black Badge Cullinan Series II - nowa odsłona łączy w sobie zaawansowane technologie, skrupulatnie przemyślane aktualizacje projektów i innowacyjne możliwości wyrażania siebie poprzez Bespoke, czyli program personalizacji aut. „W 2018 roku Cullinan zmodernizował superluksusową motoryzację, umożliwiając klientom Rolls-Royce’a przeżycie charakterystycznej dla marki magicznej jazdy, niezależnie od terenu i w każdym zakątku świata. W ciągu sześciu lat Cullinan przyciągnął do Rolls-Royce’a zupełnie nowe grupy klientów i głęboko zmienił postrzeganie tego, czym jest samochód Rolls-Royce i co może oznaczać dla jego właściciela. Aby wykorzystać ten sukces, stworzono Cullinan Series II”, zdradza Chris Brownridge, dyrektor generalny Rolls-Royce Motor Cars. Bazując na bezprecedensowym sukcesie Cullinana, Cullinan Series II stanowi odważną ewolucję. W swojej nowej odsłonie, stanowiącej najbardziej rozbudowany projekt Serii II w historii Rolls-Royce’a, odpowiada on zmieniającym się kodeksom luksusu i ewoluującym wzorcom użytkowania, pozostając jednocześnie wiernym zasadniczym cechom, które leżą u podstaw popularności Cullinana. Zmiany zastosowane zostały również w charakternym alter ego Rolls-Royce’a, Black Badge, który przemawia do klientów poszukujących najodważniejszych form wyrażania siebie. Dla tej grupy klientów marka wprowadza Black Badge Cullinan Series II, reprezentujący bardziej odważną i wyrazistą propozycję, zdefiniowaną nie tylko przez mroczniejszą estetykę, ale także wyrafinowaną technologię. Zobacz najnowszego Cullinana i przenieś się do świata luksusu!
Samochody zaczęły zmieniać się tak szybko, jak smartfony. Dekada zaczęła być epoką…
Za 10 lat auta będą już jeździć za nas, kierowców. No, chyba że – jako kierowcy – odmówimy nowym technologiom współpracy, bo zdecydujemy, że nie zamierzamy zrezygnować z przyjemności przemieszczania się i posiadania kontroli nad maszynami i ich rosnącymi osiągami. Tekst: Marcin Klimkowski Nie każde pokolenie ma ten przywilej, by znaleźć się w oku cyklonu: kluczowym momencie jakiejś rewolucji. Nasze ma, po raz drugi zresztą (po rewolucji smartfonów), ponieważ zdecydowano już, jaka będzie przyszłość motoryzacji. Zaczęli naukowcy i aktywiści, informując o zmianach klimatu, które musimy zatrzymać. A za nimi przyszli (nie bez oporów) politycy, podejmując decyzje, że spalinowe auta odejdą w przeszłość, a zastąpią je pojazdy elektryczne. Proces ruszył, i to z ogromną szybkością. Ale to tylko jeden fragment układanki: rodzaj napędu. Kolejnymi – nie mniej istotnymi – są funkcje samochodów przyszłości i materiały, z jakich będą one powstawać. Futurolodzy często zastrzegają, że prognozując przyszłość, stąpają po cienkim lodzie i nie wykluczają żadnego scenariusza. Tym razem chyba mogą odważniej spojrzeć do przodu, ponieważ przyszłość dzieje się tu i teraz, na naszych oczach. Wystarczy rzut okna na najodważniejsze samochody koncepcyjne. Te auta nowych czasów mają z jednej strony zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, a z drugiej maksymalny komfort, by przemieszczanie się po zatłoczonej Ziemi (głównie po miastach planety) redukowało stres, a nie go potęgowało, z czym mamy do czynienia dzisiaj. Wreszcie ostatnia rzecz: materiały. Je także zdominuje ekologia, ona już zaczyna przejmować pałeczkę. Luksusem przestaje być epatowanie bogactwem naturalnych skór i rzadkich gatunków drewna, a zaczyna być okazywanie przyjazności środowisku. Wkrótce co tylko się da, będzie więc produkowane z materiałów pochodzących z recyklingu, w tym z sieci rybackich czy butelek PET i jeszcze nieodkrytych materiałów przyjaznych środowisku. Elektromobilność w natarciu Najważniejszą rzeczą w przyszłości motoryzacji będzie odejście od paliw kopalnych. To one współodpowiadają za nadmierną emisję dwutlenku węgla, a w jej konsekwencji za ocieplenie klimatu, które – jeśli nic nie zrobimy – przyniesienie katastrofalne skutki przyszłym pokoleniom. Unia Europejska wyznaczyła już datę przejścia na auta zeroemisyjne: to 2035 rok. Reszta świata jest nieco w tyle za progresywnym Starym Kontynentem, wciąż się boksuje z nieuniknionym, ale i jej nie ominie rewolucja. A jest ona bardzo szybka i wciąż budzi gigantyczne kontrowersje, chociażby z powodu kłopotów z materiałami do produkcji baterii czy źródłami prądu (w Polsce to węgiel). Nie zmienia to faktu, że wszystkie samochody koncepcyjne, czyli pokazujące przyszłość, są elektryczne, zasilane bezpośrednio z baterii lub ogniwami wodorowymi, ewentualnie paliwami alternatywnymi. A więc prąd na pewno, ale skąd pochodzący, o tym jeszcze nie zdecydowano, odpowiedź przyniesie nauka. By cały proces się udał, potrzebny jest rozwój infrastruktury ładowania. W skrócie: stacje paliw muszą zostać stopniowo zastąpione stacjami ładowania. I tutaj dochodzimy do kluczowego momentu: kto ma wziąć na siebie odpowiedzialność za powstanie tej nowej infrastruktury? Państwa, największe koncerny energetyczne, największe koncerny paliwowe, organizmy ponadpaństwowe, producenci samochodów elektrycznych? Bez współdziałania wszystkich tych podmiotów nie może być mowy o sukcesie. A tylko taka sytuacja, by ładowarek było wystarczająco dużo nie tylko w Norwegii czy Holandii (tam jest już dziś), ale także w Polsce, Czechach i Bułgarii (te kraje są w ogonie rozwoju infrastruktury), ten sukces może zagwarantować. Motoryzacja przyszłości będzie, bo musi, być zatem motoryzacją „razem”, a nie „niech ktoś inny to zrobi”, jeśli emisja CO2 z transportu ciężkiego i osobowego ma się realnie zmniejszyć. Bezpieczeństwo na czele Drugą kluczową zmianą, która nas czeka, a właściwie z którą już się oswajamy, jest uczynienie pojazdów tak bezpiecznymi, jak to tylko możliwe. Szwedzi nakreślili swego czasu „Wizję Zero”: utopijny (bo zawsze znajdzie się ktoś, kto po alkoholu siądzie za kółko i uderzy w drzewo), ale pokazujący drogę plan, by nikt nie ginął na drogach. Poszły za nim zmiany w prawie, edukacja, także zmiany w infrastrukturze drogowej, przebudowa niebezpiecznych dróg, skrzyżowań i przejść dla pieszych. Ten plan, może nieco inaczej nazywany, stał się drogowskazem dla prawodawców na całym świecie. Aby auto mogło zostać homologowane (dopuszczone) do ruchu drogowego, jest wyposażane w coraz to nowe urządzenia strzegące bezpieczeństwa. Pamiętacie początek czujników parkowania, kamer pokazujących obraz za autem, systemów ABS (przeciwdziałanie blokowaniu się kół podczas hamowania) czy ESP (układ stabilizacji toru jazdy)? Dziś wydają nam się – i są, bo montowanie ich w nowych autach nakazuje prawo – oczywistością, ale na początku były sensacją. Ostatnio do zestawu obowiązkowego wyposażenia doszły ostrzeżenia przed przekroczeniem prędkości, kamery 360 stopni, systemy ostrzegające przed pojawieniem się przeszkody przed autem, w tym innego auta, rowerzysty lub pieszego, czy zapobiegające zjechaniu z pasa ruchu. Najnowsze auta mają po kilkadziesiąt systemów, z których część jest obowiązkowa, a część wciąż opcjonalna, wymagająca dopłaty. Nakreślony jest plan, by było ich jeszcze więcej. W przyszłości wszystkie te czujniki, zarówno nakazane przez prawo, jak i nowe, dopiero opracowywane i testowane, przejmie centralny komputer, który zintegruje zarówno kamery, jak i radary, lidary i czujniki. Dlatego praca nad motoryzacją przyszłości to dziś głównie praca specjalistów od oprogramowania, których wysiłki pozwolą zamknąć te wszystkie funkcje w intuicyjnym dla użytkownika opakowaniu. Będzie bardzo podobnie jak ze smartfonami: ich użytkownik nie musi wiedzieć, jak działa to, że płaci się telefonem za drobne zakupy. Tak samo kierowca nie będzie musiał wiedzieć, dlaczego system przyszłości ostrzeże go przed nierówną nawierzchnią, gołoledzią, korkiem czy rowerzystą bezprawnie wjeżdżającym przed maskę. System ma go po prostu ostrzec. Cały tekst przeczytasz w najnowszym wydaniu magazynu VIVA!Man
Nowy Jeep Avenger jest skazany na sukces
Jeep zmienia motoryzacyjne zasady gry. Na nowo definiuje przyszłość i wyznacza standardy dla małych SUV-ów na całym świecie
Wolność, przygoda, autentyczność, pasja – nowy Avenger oferuje imponujący poziom możliwości. Kompaktowy SUV mierzy zaledwie cztery metry, dzięki czemu pozycjonuje się w szybko rosnącym, drugim pod względem wielkości, europejskim segmencie B-SUV. Jest również pierwszym Jeepem ze w 100% elektrycznym 400-voltowy układem napędowym nowej generacji, który łączy w sobie nowy silnik elektryczny i nowy akumulator. Ładowanie nowego Avengera jest niezwykle proste. Korzystając z kabla do szybkiego ładowania prądem stałym 100 kW (Mode 4) na publicznych stacjach ładowania, wystarczą trzy minuty, aby naładować energię wystarczającą na 30 km jazdy. W 24 minuty naładujemy akumulatory od 20% do 80%. Z kolei przy użyciu kabla do ładowania prądem zmiennym 11 kW (Mode 3), podłączonego do ładowarki Wallbox lub na publicznej stacji ładowania, można całkowicie naładować akumulator (od 0% do 100%) w 5,5 godziny. Moc nowego Avengera, to jednak ledwie przedsmak tego, co oferuje producent. Jeep zadbał o to, aby designerskie rozwiązania, komfort jazdy nie ustępowały bezpieczeństwu na drodze. Niezawodny w każdym terenie Odważna stylistyka nadwozia i kompaktowy kształt sprawiają, że nowy Jeep Avenger nie pozostanie niezauważony. Krótkie zwisy w połączeniu z dostępnymi 18-calowymi kołami zapewniają mu najlepszy prześwit w swojej kategorii (200 mm), a także znakomite wartości kątów natarcia (20°), rampowego (20°) i zejścia (32°) niezbędnych do jazdy w terenie i mieście. Stromy podjazd parkingu czy wysoki krawężnik nie stanowią dla tego samochodu żadnej przeszkody. Ma w standardzie zaawansowany system kontroli zjazdu (Hill Descent Control) i system zarządzania trakcją (Selec Terrain) z sześcioma trybami, które pozwolą dostosować się do każdych warunków: „Normal” do codziennej jazdy, „Eco” zwiększający zasięg, „Sport” zapewniający większą przyjemność z jazdy, „Snow” (śnieg) zapewniający maksymalną trakcję na oblodzonych drogach lub szlakach, „Mud” (błoto) optymalizujący właściwą trakcję podczas jazdy po śliskiej błotnistej nawierzchni, oraz „Sand” (piasek) ograniczający ryzyko utknięcia na piaszczystym podłożu. Twórcy nowego Avengera pomyśleli o wszystkim. W celu zmniejszenia ewentualnych szkód spowodowanych uderzeniami podczas jazdy z małą prędkością, nowy B-SUV Jeepa został wyposażony w osłony nadwozia, specjalny pakiet ochronny 360° i ochronę reflektorów. W przypadku zarysowania tych ostatnich, uszkodzenia nie są widoczne. Ponadto, w miejscach bardziej narażonych na uszkodzenie, w tym drzwiach, elementy chroniące są jeszcze grubsze w celu zapewnienia dodatkowej ochrony. Bezpieczeństwo przede wszystkim Ten produkowany w Polsce elektryk jest cichym bohaterem na drodze. Zapewni bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Nowy Jeep Avenger może też poszczycić się opcjonalnym systemem automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (Automatic Emergency Braking). Automatycznie aktywuje hamulce aż do zatrzymania pojazdu w celu uniknięcia (lub złagodzenia) skutków ewentualnego zderzenia. Dodatkowa funkcja jazdy autonomicznej poziomu 2 dostosowuje prędkość i trajektorię pojazdu. Korzysta również z tempomatu adaptacyjnego (Adaptive Cruise Control) z systemem centrowania toru jazdy (Lane Centering), dzięki któremu Avenger pozostaje na środku pasa ruchu i w bezpiecznej odległości od pojazdu przed nim. Ten elektryk ma także system rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition), system wykrywania zmęczenia kierowcy (Drowsy Driver Alert) czy system monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring). Z kolei asystent utrzymania na pasie ruchu (Lane Keeping Assist) ostrzega kierowcę, gdy pojazd opuszcza pas ruchu. Niezawodny design Przód samochodu wyróżnia siedmioszczelinowy grill, który stał się znakiem rozpoznawczym marki Jeep. Z biegiem lat ewoluował z pionowego na bardziej poziomy układ, dzięki czemu prezentuje się bardziej nowocześnie, ale jednocześnie zachowuje DNA producenta. Wnętrze Jeepa Avengera stworzono na podstawie zasady Design to Function. Jest zatem stylowo i funkcjonalnie. Zoptymalizowano całą przestrzeń oraz stworzono funkcjonalne, przestronne schowki. Dzięki temu uzyskano schowki o łącznej pojemności 34 litrów na przewożenie mniej lub bardziej potrzebnych przedmiotów. W przypadku bagażnika mówimy o 380 litrach. Nowy Avenger może być wyposażony w niespotykane dla tej klasy samochodu wyposażenie, takie jak regulowane elektrycznie skórzane fotele z funkcją masażu czy wielokolorowe oświetlenie ambientowe, które zmniejsza zmęczenie oczu podczas jazdy w nocy. Na uwagę zasługuje zaprojektowany pod kątem elastyczności i modułowości schowek w tunelu centralnym. Jego przestrzeń można modyfikować dzięki ruchowym przegrodom tak, aby zmieścić w nim różnych rozmiarów przedmioty. Kolejny schowek z przodu tunelu centralnego może być chroniony przez składaną pokrywę magnetyczną. W miejscu tym można ładować telefon komórkowy, a jednocześnie przewozić dużą butelkę wody. Technologiczne nowinki motoryzacyjne Samochód naszpikowano technologicznymi smaczkami. W pełni cyfrowy panel wskaźników, ambientowe oświetlenie w kilku kolorach do wyboru, otwierany ruchem stopy bagażnik, to nie lada gratka dla fanów nowoczesnych rozwiązań. Jeep oferuje pakiet usług i funkcji, z których użytkownicy mogą korzystać zdalnie. Dzięki aplikacji Jeep Mobile użytkownicy mogą lokalizować położenie swojego samochodu bezpośrednio na swoich smartfonach. Mają też możliwość zablokowania i odblokowania drzwi, sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora. Aplikacja umożliwia również wejście w bezpośrednią interakcję z Avengerem za pośrednictwem asystenta głosowego. Duży system multimedialny działa bezprzewodowo z Apple Car Play i Android Auto. Jeep Avenger od początku był skazany na sukces i świadczą o tym szybko zdobyte prestiżowe tytuły - w tym Car of the year 2023. Warto mieć na uwadze, że Jeep daje też wybór klientom. Fani czterech kółek mogą wybrać wersję spalinową - dostępną już od kwietnia - lub elektryczną, która będzie miała premierę w czerwcu. Jesteście gotowe na przejażdżkę? Jeep zaprasza do salonów.
Wielkie święto motoryzacji: najpiękniejsze auta w magicznej scenerii włoskiego Como!
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 i… premiera nowego BMW serii 5
Piękne miejsce i równie piękne samochody… Concorso d'Eleganza Villa d'Este to prestiżowe międzynarodowe wydarzenie, podczas którego prezentowane są jedne z najlepszych klasycznych samochodów na świecie. Impreza odbywa się od 1929 roku w tej samej, wyjątkowej lokalizacji - w luksusowym hotelu Villa d'Este nad brzegiem jeziora Como we Włoszech. Wydarzenie przyciąga miłośników motoryzacji z całego świata. W tym roku, na zaproszenie BMW Group - marki, która jest patronem Concorso d'Eleganza Villa d'Este, wśród gości pojawiła się redakcja Vivy! Podczas Concorso d'Eleganza Villa d'Este mieliśmy okazję zobaczyć prawdziwe perły motoryzacji, w tym niektóre z najbardziej poszukiwanych pojazdów klasycznych i zabytkowych. Samochody są oceniane przez jury. Pierwszy dzień wydarzenia odbywa się w niezwykłej Villa d'Este i zarezerwowany jest dla wąskiego grona miłośników motoryzacji, a wśród nich oczywiście właścicieli aut, biorących udział w konkursie. Tego dnia odbywa się słynna parada. Drugiego dnia, podczas prezentacji aut w Villa Erba, samochody mają okazję podziwiać wszyscy, którzy odpowiednio wcześnie zatroszczą się o zakup biletów. Wydarzenie jest niezwykle popularne i bilety niełatwo zdobyć. Historia Concorso d'Eleganza Villa d'Este Konkurs „Coppa d'Oro Villa d'Este” odbył się po raz pierwszy 1 września 1929 roku z inicjatywy Automobilklubu Como, Grand Hotel Villa d'Este i Comitato di Cura di Como. Sława i piękno miejsc wybranych na wydarzenie szybko sprawiły, że konkurs stał się kultowym w świecie motoryzacji. Impreza ewoluowała i po latach zaczęła być znana jako Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Po raz ostatni w swojej pierwotnej formie z pierwszymi nowymi powojennymi pojazdami impreza odbyła się w 1949 roku, wydarzenie zostało zapomniane na prawie 40 lat. To włoski historyk i autor Tito Anselmi ożywił Consorso i połączył siły z Villa d'Este, aby ponownie ustanowić Concorso d'Eleganza. Pierwsza próba odrodzenia została podjęta w 1986 roku. Kolejne Concorso odbyło się w 1995 roku. Następne dwa odbyły się w 1996 i 1997 roku. Ale wydarzenie nadal czekało na swój prawdziwy powrót. Pod koniec lat 90. Concorso przyciągnęło uwagę BMW Group, która przejęła wyłączną odpowiedzialność jako patron Concorso d'Eleganza. ZOBACZ TAKŻE: Kierunek: Italia! 3 miejsca, które warto zobaczyć we Włoszech Premiera nowego BMW serii 5 W tym roku, podczas trwającego od 19 do 21 maja Concorso d'Eleganza Villa d'Este, przepremierowo mogliśmy zobaczyć nowe BMW serii 5. Auta wejdą na rynek w październiku 2023 roku. To już ósma generacja kultowego modelu z mnóstwem cyfrowych innowacji i po raz pierwszy w wersji w pełni elektrycznej! Nowe BMW serii 5 będzie oferowane na całym świecie właśnie ze wspomnianym napędem w pełni elektrycznym oraz, w zależności od regionu, również z napędami hybrydowymi plug-in, a także z silnikami benzynowymi i technologią mild hybrid. A co działo się podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023? Zobaczcie zdjęcia w naszej galerii!
Ekologiczna Dolce Vita - motoryzacyjna ikona w nowym wydaniu
Nowy Fiat 500 z dodatkowymi drzwiami to więcej wygody przy zachowaniu unikalnego stylu
Leonardo DiCaprio kocha Włochy - ma tamtejsze korzenie! Ojciec aktora był w połowie Włochem. Jego imię też nie jest przypadkowe – rodzice uczcili nim fantastycznego renesansowego włoskiego artystę czyli Leonardo da Vinci. Związki aktora z piękną Italią są liczne, wystarczy dodać, że zagrał przed laty słynnego Romeo w filmowej adaptacji szekspirowskiego „Romea i Julii” i z zachwytu Italią zakupił w Weronie dom. Teraz aktor zrobił ukłon w stronę kraju swoich przodków i po raz kolejny wystąpił w spocie reklamowym <a class="linkowanie_wewnetrzne" href="https://edipresse.hit.gemius.pl/hitredir/id=ncbqm.M6Y4_dTalo_eJzEcWnTM6ZZ_wFdZojR_23dDX.n7/stparam=rhrfhwirpl/fastid=jdmbkvekbmwglwdnqivdfxfdtjkm/nc=0/url=ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N718661.1916253BURDAMEDIAPL/B29531151.361275220;dc_trk_aid=552103608;dc_trk_cid=188200320;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=" rel="nofollow noopener" target="_blank">Nowego elektrycznego Fiata 500 3+1. View Ediplayer on the source website To „+1” to dodatkowe tylne drzwi, które pozwalają otworzyć szerzej auto, co jest niezwykle wygodne i komfortowe, zwłaszcza dla rodzin z dziećmi. W filmie reklamowym otwarcie owych drzwi przydaje się jamnikowi aktora, który wraca ze spaceru trzymając w pysku długi kij. Jak zmieścić się z wystającym na kilkadziesiąt centymetrów z obu stron patykiem? Wystarczy otworzyć kolejne, właśnie dodatkowe drzwi tylne. Jamnik wskakuje z ożywieniem do środka, Leonardo uśmiecha się zachwycony, a widzowie spotu z rozczuleniem spoglądają na nowy model kultowego samochodu. Dodatkowe drzwi spodobają się nie tylko miłośnikom zwierząt, ale też… zakupów. Otwierana z boku auta przestrzeń pozwala np. na włożenie na tylny fotel zakupów. Oczywiście wszystko wygląda uroczo, jak to zwykle bywa w Fiacie 500. W reklamie pojawia się oryginalna wokalna wersja słynnej piosenki „La Dolce Vita" autorstwa Nino Roty, w oryginalnej i nigdy wcześniej nie wydanej wersji z 1962 roku. Melodia ta została powtórnie odkryta przez Fiata w archiwum włoskiej wytwórni płytowej CAM Sugar, przechowującej utwory, które przeszły do historii kina. Wśród nich był też właśnie utwór Nina Roty z filmu „Amarcord", który został wykorzystany jako unikalny dźwięk ostrzegający pieszych, tzw. AVAS w Nowym Fiacie 500. View Ediplayer on the source website Design i piękno to jedno, ale <a class="linkowanie_wewnetrzne" href="https://edipresse.hit.gemius.pl/hitredir/id=ncbqm.M6Y4_dTalo_eJzEcWnTM6ZZ_wFdZojR_23dDX.n7/stparam=rhrfhwirpl/fastid=jdmbkvekbmwglwdnqivdfxfdtjkm/nc=0/url=ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N718661.1916253BURDAMEDIAPL/B29531151.361459332;dc_trk_aid=552081185;dc_trk_cid=188200320;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=" rel="nofollow noopener" target="_blank">Fiat 500 z napędem elektrycznym to także nowoczesna technologia i ekologia. A, jak wiemy, Leonardo DiCaprio jest rzecznikiem zrównoważonej mobilności i dbania o planetę. Dlatego pokochał Nowego Fiata 500. Nowy włoski elektryk jest zresztą doceniany na całym świecie. Auto zdobyło właśnie dwie nagrody w konkursie „Best Cars 2023”. Czytelnicy prestiżowego magazynu branżowego „auto motor und sport” przyznali mu pierwsze miejsce zarówno w klasyfikacji generalnej, jak i w rankingu samochodów importowanych w kategorii Mini Cars. Natomiast w plebiscycie Auto Lider ten model drugi rok z rzędu został wybrany najlepszym samochodem elektrycznym w Polsce. To elektryczne auto ma do wyboru dwie pojemności akumulatora – zapewniające 190 km lub 320 km zasięgu. Przyjemną jazdę wspomagają innowacyjne systemy bezpieczeństwa, tempomat, system multimedialny Cinerama, ultraszybki Bluetooth, zbliżony do smartfona interfejs i nowoczesne funkcji łączności. Dodatkowo, dzięki aplikacji FIAT, bez problemu znajdziemy pobliskie stacje ładowania, uzyskamy dostęp do funkcji zarządzania ładowaniem i płatnościami, a także mamy dostęp do historii ładowania akumulatora. Jednym słowem – <a class="linkowanie_wewnetrzne" href="https://edipresse.hit.gemius.pl/hitredir/id=ncbqm.M6Y4_dTalo_eJzEcWnTM6ZZ_wFdZojR_23dDX.n7/stparam=rhrfhwirpl/fastid=jdmbkvekbmwglwdnqivdfxfdtjkm/nc=0/url=ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N718661.1916253BURDAMEDIAPL/B29531151.361275265;dc_trk_aid=552104352;dc_trk_cid=188200320;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;ltd=" rel="nofollow noopener" target="_blank">Nowy Fiat 500 3+1 to spotkanie innowacji z kultowym włoskim stylem. Leonardo DiCaprio go pokochał, a on kocha tylko to, co naprawdę piękne!
Gwiazdy, korporacje i my. Każdy może i powinien dbać o planetę
Ekologia i zrównoważony rozwój są teraz na ustach wszystkich - państw, korporacji oraz ludzi, anonimowych i powszechnie znanych
Popularność można wykorzystać na różne sposoby. Pięknie używa jej Leonardo di Caprio, czyli „najbardziej zielony mężczyzna w Hollywood”, który przekazuje miliony dolarów na ochronę środowiska i na walkę ze zmianami klimatu. Już po pierwszych sukcesach filmowych założył „Leonardo DiCaprio Foudation” inwestującą w firmy działające w duchu zrównoważonego rozwoju. ONZ okrzyknęła aktora „Posłańcem Pokoju ds. Zmian Klimatycznych”. Ale nie on jeden pomaga planecie. Jego kolega po fachu, Matt Damon, założył przed laty organizację Water.org, która walczy o dostęp do czystej wody – dzięki niej dostęp do wody pitnej ma aż 17 milionów ludzi! O prawa zwierząt walczy MOBY i Natalie Portman, a do ochrony planety nawołuje reżyser „Avatara” James Cameron. Nawet pokazywana obecnie w kinach „Apokawixa” Xawerego Żuławskiego nie jest niczym innym jak ekologicznym manifestem pod płaszczykiem thrillera o zombie. Hyundai stawia na ekologię Bez gwiazd nie byłoby rozgłosu, ale bez zaangażowania korporacji zabrakłoby nowych rozwiązań technologicznych. Na szczęście istnieją firmy, które ideę zrównoważonego rozwoju wzięły sobie naprawdę do serca. Taką korporacją jest koreański Hyundai. Od lat tworzy projekty, które mają zmienić świat na lepsze. Zaczęło się oczywiście od elektrycznych samochodów i w tej dziedzinie odnosi wielkie sukcesy. SUV IONIQ 5 obsypany został w tym roku nagrodami za design oraz okrzyknięty Światowym Samochodem Roku i Elektrycznym Samochodem Roku. Nie dość, że jeździ na prąd, to wiele elementów jego wnętrza zrobiono z pozyskiwanych w sposób zrównoważony materiałów eko, np. z naturalnej wełny, tworzywa PET z recyklingu, przędzy roślinnej, czyli bio-PET oraz ekologicznej farby). Auta na wodór i sposób na korki Prąd to jednak jedynie przystanek na drodze do… wodoru. Naukowcy z całego świata zastanawiają się, jak w motoryzacji wykorzystać wodór. Dlaczego? Otóż z jego spalania powstaje woda, i to taka zwykła, a nie trujące substancje. W dodatku wodór można poddać hydrolizie, co sprawia, że staje się pierwiastkiem wielokrotnego użytku. Tu również Hyundai jest jednym z liderów i od 2013 roku produkuje własny samochód wodorowy – ix35 Fuel Cell. Niedawno marka wypuściła zaś wodorową ciężarówkę. Inżynierowie Hyundai tworzą też projekt miasta przyszłości, w którym pojazdy transportujące ludzi i produkty będą… latać. UAM czyli Urban Air Mobility to niesamowity pomysł na odkorkowanie miast. System będzie wykorzystywał małe, zautomatyzowane samoloty do przewozu pasażerów lub ładunków na niższych wysokościach. Ulice miast będą w tym projekcie miały kilka pasów wszerz i… wzwyż. A my moglibyśmy zapomnieć o godzinach spędzanych na zakorkowanych ulicach. Drugi pierwszy krok i wsparcie dla pracowników Firma zachwyciła się też projektami tzw. egzoszkieletów, czyli specjalnej wzmacniającej powłoki usztywniającej kręgosłup i pas mięśniowy. Najpierw ufundowali go łucznikowi i paraolimpijczykowi z Korei, Junowi-Beomowi Parkowi. Stracił on zdolność chodzenia i opisał swoją historię w poruszającym liście do koncernu. Inżynierowie z działu robotyki postanowili dać mu szansę na „Drugi pierwszy krok” (tak nazwano projekt egzoszkieletu dla chłopaka). Udało się – po miesiącach prób i po 10 latach na wózku Jun-Beom samodzielnie wykonał swój pierwszy krok. Inżynierowi firmy poszli dalej. Stworzyli egzoszkielet-kamizelkę dla pracowników swoich fabryk, którzy spędzają długie godziny z rękami ponad głową. Dzięki temu rozwiązaniu o nazwie VEX mięśnie pracowników mają wsparcie, a ich kręgosłup jest odciążony. Robotyka, nowe ekologiczne technologie, ochrona przyrody i zdrowia człowieka – to wszystko ważne działania na rzecz planety. We wrześniu 2015 roku 193 państwa członkowskie ONZ przyjęły plan, który zakłada, że teraz rozwój musi odbywać się w zrównoważony sposób, z poszanowaniem przyrody, lokalnych społeczności i zwierząt. Na szczęście wiele firm, w tym Hyundai, uwierzyło w zieloną przyszłość i inwestuje w nowe technologie dla dobra całej ludzkości. Materiał powstał z udziałem marki Hyundai
Święto motoryzacji i… auto do zadań specjalnych - Ineos Grenadier!
Oto nasza relacja z wyjątkowego wydarzenia Goodwood Revival Festival
Od 1948 do 1966 roku na torze Goodwood był mekką brytyjskich wyścigów samochodowych, w którym odbywały się wyścigi takie jak Tourist Trophy dla samochodów sportowych czy Glover Trophy. Wszyscy najlepsi kierowcy tamtych czasów przyjeżdżali do Goodwood. W kolejnych latach tor nie był wykorzystywany, ale tradycja wyścigów nie została tu zapomniana. W 1998 roku wyścigi samochodowe wróciły do Goodwood, ale w nieco innej odsłonie. Od tego momentu odbywa się tu Goodwood Reival Festival - wyjątkowa tematyczna impreza poświęcona motoryzacji z czasów świetności toru i wcześniejszych. Wydarzenie stało się jednym z największych eventów historycznych sportów motorowych na świecie i jedynym, podczas którego goście występują w strojach z epoki. Goodwood Revival Festival i Ineos Grenadier My wybraliśmy się do Goodwood na zaproszenie marki Ineos Grenadier, która jest partnerem wydarzenia. Grenadier to bezkompromisowe auto z napędem 4X4, stworzone do zadań specjalnych i ekstremalnych warunków. Musi być twarde na zewnątrz i wewnątrz. Każdy szew i każda powierzchnia są zbudowane tak, aby wykonać najtrudniejsze zadanie. Przekonaliśmy się o tym, oglądając Grenadiera na żywo. To auto naprawdę imponuje. W Polsce jest dostępne w ofercie Auto Fus Group. Ineos Grenadier podczas prezentacji na festiwalu Goodwood Revival.
Strój na motor w stylu Marceliny Zawadzkiej
Dowiedz się, jaki strój na motor wybrać, by zapewnić sobie maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy
W naszym artykule podpowiemy ci, jak powinien wyglądać bezpieczny strój na motor. Dokładnie omówimy to, jakie cechy kombinezonu warto wziąć pod uwagę i jak wybrać odpowiednie akcesoria. A na koniec pokażemy ci, jak ubrać się na motocykl w stylu Marceliny Zawadzkiej, by zapewnić sobie także świetny wygląd. Spis treści: Pierwszy strój na motocykl – o czym musisz pamiętać? Z czego składa się kompletny strój na motor? Ile kosztuje strój na motor? Stroje na motor w stylu Marceliny Zawadzkiej Pierwszy strój na motocykl – o czym musisz pamiętać? Zacznijmy od wyjaśnienia podstaw i odpowiedzmy na pytanie, w co się ubrać na motor. Pierwsze ubranie na motocykl może przysparzać niemałej zagwostki początkującemu kierowcy. Sklepy z odzieżą dla motocyklistów prześcigają się w coraz to nowszych technologiach i oferują przeróżne produkty. Czy naprawdę potrzebujesz na pierwsze jazdy kombinezonu za kilka tysięcy? Niekoniecznie. Pierwszy strój na motor wcale nie musi być ultraprofesjonalny. Wydając tysiące na ubrania, możesz sobie zapewnić wciąż lichy poziom bezpieczeństwa. Kupując ubrania na motocykl, musisz pamiętać o: dobrym dopasowaniu do ciała – strój motocyklowy powinien być dobrze dopasowany do ciała, gdyż wyłącznie wtedy zapewnia ci odpowiednie bezpieczeństwo, protektorach w odpowiednich miejscach – zapewniają one wysoki poziom bezpieczeństwa dla najbardziej urazowych stawów. Kurtka powinna mieć protektory na barkach, plecach oraz łokciach, natomiast spodnie powinny ochraniać przede wszystkim kolana. Duże znaczenie jeśli chodzi o to, jakiego stroju potrzebujesz, ma forma twojej jazdy. Ubranie na motor do miasta wygląda zupełnie inaczej niż kombinezon motocyklowy, turystyczny czy sportowy. Ubranie na motor do miasta Motocykl będzie dla ciebie głównym środkiem transportu w mieście i na krótkich dystansach? W takim przypadku nie musisz inwestować w drogi kombinezon motocyklowy (choć nie podważamy tego, że zapewnia on wysoki poziom bezpieczeństwa). Do jazdy w mieście najczęściej motocykliści wybierają skórzane kurtki i jeansy z ochraniaczami. Taka garderoba wygląda stylowo, lecz jest także gwarantem średniej klasy bezpieczeństwa. Dobrym wyborem będzie kurtka skórzana, która posiada ochraniacze łokci. Spodnie – nawet te jeansowe – powinny być wyposażone w certyfikowane ochraniacze kolan, które ochronią twoje stawy w razie upadku. Strój do jazdy w mieście najczęściej pomija typowe buty motocyklowe. O ile są one nieocenionym zabezpieczeniem podczas jazdy, o tyle ciężko w nich chodzić, więc mogą nie sprawdzić się w miejskich wojażach. Ubranie na motocykl turystyczny Osoby, które chcą na swoim dwukołowcu przemierzać świat, powinny zainteresować się bardziej funkcjonalną garderobą. Strój motocyklowy do turystyki powinien chronić cię przed jazdą w każdych warunkach. Kombinezony motocyklowe do jazdy turystycznej powinny zapewniać odpowiednią wentylację i przewiewność. Są to kluczowe czynniki, które pozwolą ci na komfortowe przemierzanie drogi. W pierwszej kolejności zwróć uwagę na to, czy kurtka lub kombinezon motocyklowy ma membranę przeciwdeszczową. Nieocenioną pomocą będzie także odpinana podpinka, która w upalne dni będzie zalegać na dnie twojej szafy, lecz zimą pozwoli ci przemierzać świat w mniej sprzyjających temperaturach. Spodnie powinny być wyposażone w certyfikowane ochraniacze kolan. Dobrze, jeśli będą także posiadały ochraniacze bioder i elastyczne wstawki, które zapewnią większy komfort jazdy. Ubranie na motocykl sportowy Kombinezony motocyklowe do jazdy sportowej muszą zapewniać wysoki poziom bezpieczeństwa. Najczęściej są wyposażone w elastyczne wstawki, które poprawiają mobilność ruchu. Sportowa kurtka motocyklowa posiada także aerodynamiczny garb, który nie tylko chroni podczas upadku, lecz także poprawia aerodynamikę podczas jazdy. Kombinezon na motor sportowy musi posiadać certyfikowane ochraniacze bioder, kolan, i łokci. Prędkość jazdy sportowej jest ekscytująca, lecz również szalenie niebezpieczna, dlatego warto zadbać o najlepszą możliwą ochronę. Z czego składa się kompletny strój na motor? Kompletny strój na motocykl ma takie same elementy niezależnie od stylu jazdy. Właśnie dlatego poniżej wypisałyśmy, z czego powinno składać się ubranie na motor każdego miłośnika jednośladów. Kask na motor – podstawa bezpieczeństwa Nawet najlepszy kombinezon skórzany wykonany z najwyższej jakości skóry bydlęcej i wymyślnymi protektorami nie uchroni cię podczas wypadku, jeśli nie zadbasz o dobry kask. Kask jest absolutnym obowiązkiem. I nie piszemy tego wyłącznie ze względów prawnych, gdyż wymagany jest przez kodeks drogowy, lecz z troski o bezpieczeństwo naszych czytelniczek! To element stroju na motor, na którym naprawdę nie warto oszczędzać. O ile możesz kupić używany kombinezon dwuczęściowy, to nigdy nie kupuj używanego kasku. Jeśli trafisz na egzemplarz po wypadku, to istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie spełni on wymaganej funkcji w nieszczęśliwej sytuacji. Lepszym wyborem będą tańsze, lecz nowe kaski. Wśród wielu modeli, szczególną uwagę zwróć na kaski szczękowe i integralne. Są one uznawane za najbezpieczniejsze, gdyż chronią całą głowę. Kurtka i spodnie motocyklowe Wybierając kurtkę i spodnie na motor, zwróć uwagę na materiał wykonania. Dwuczęściowy kombinezon skórzany jest sporo cięższy, co może wpłynąć na ograniczony komfort ruchu. Taki materiał jest także droższy. Warto jednak pamiętać, że tekstylny kombinezon na motor nie zabezpieczy tak dobrze ciała od otarcia podczas upadku. Wśród motocyklistów można zauważyć jasny podział. Osoby uprawiające turystykę sportową i miejską stawiają raczej na skórzane tekstylia, natomiast motocyklista turystyczny najczęściej wybierze tekstylny kombinezon dwuczęściowy, który jest bardzo wygodny i niezwykle przewiewny. Pomijając kwestie materiału, zwróć uwagę na to, czy kurtka i spodnie posiadają niezbędny komplet ochraniaczy. Na duży plus oceń także dodatkowe funkcje, takie jak: garb aerodynamiczny, odpinana podszewka/kaptur czy kieszenie. Buty motocyklowe Miejscy motocykliści dość często pomijają profesjonalne buty. Najczęściej zastępuje je model sportowych trampek czy sneekersów. O ile rozumiemy, że zwiększa to komfort późniejszego chodzenia po mieście, o tyle pod kątem bezpieczeństwa takie rozwiązanie nie jest zbyt rozsądne. Jazda na motocyklu bez odpowiedniego obuwia jest proszeniem się o kontuzje. Wybierając bardziej komfortową, lecz mniej wygodną opcję, musisz wziąć pod uwagę ewentualne konsekwencje, którymi może być np. zmiażdżenie stopy. Naszym zdaniem warto zainwestować w profesjonalne obuwie motocyklowe, które odpowiednio zabezpieczy kończyny podczas upadku. Rękawice z protektorami Rękawice to – zaraz po kasku – najbardziej istotny dodatek do stroju motocyklowego. Kości dłoni są bardzo delikatne, dlatego niezbędne są odpowiednie wzmocnienia, które je odpowiednio zabezpieczą. Wybierz rękawice motocyklowe z protektorami, które zabezpieczają jak największą powierzchnię dłoni. Takie rozwiązanie zapewni ci bezpieczeństwo podczas ewentualnego upadku. Ile kosztuje strój na motor? Cena kompleksowego stroju na motor będzie się różnić w zależności od wybranej opcji, a także marki. Chcąc jednak nieco przybliżyć przykładowe koszty takiej przyjemności, poniżej przygotowałyśmy małe zestawienie szacunkowych cen: kask na motor – od 200 do 3000 zł, kurtka motocyklowa – od 300 do 7000 zł, spodnie motocyklowe – od 200 do 5000 zł, buty motocyklowe – od 300 do 3000 zł, rękawice na motor – od 100 do 2000 zł. Jak widzisz, ceny ubrania na motor znacząco się różnią. Im lepszą ochronę zapewnia produkt, tym (z reguły) lepszy poziom bezpieczeństwa. Stroje na motor w stylu Marceliny Zawadzkiej Miss Polonia 2011 uwielbia szybką jazdę motocyklową. Podpatrując jej strój na motor damski, możesz zainspirować się przed zakupami! Kombinezon skórzany na motocykl w stylu Marceliny Zawadzkiej Marcelina Zawadzka dość często wybiera skórzany kombinezon na motor. Musimy przyznać, że w tak obcisłym wydaniu jej figura prezentuje się naprawdę pięknie. Nie dość, że gwiazda zachwyca swoim wyglądem, to jeszcze w takim ubraniu zapewnia sobie pełne bezpieczeństwo. Miejski strój na motor Kombinezony motocyklowe są bardzo bezpieczne, lecz nie dość wygodne, by zakładać je na krótką jazdę po mieście. Marcelina Zawadka na krótką przejażdżkę wybrała wzorzyste jeansy – mamy nadzieję, że z protektorami! – i koszulkę z krótkim rękawkiem. Swój strój uzupełniła o niezbędne akcesoria, czyli kask i rękawice. Profesjonalny kombinezon motocyklowy na rajd Piękna Polka nie tylko jeździ na motocyklu na co dzień. Czasem również startuje w rajdach! Na taką okoliczność ma przygotowany profesjonalny kombinezon motocyklowy, który nie tylko zapewnia bezpieczeństwo, lecz także podkreśla narodowość gwiazdy. Naszym zdaniem biało-czerwony kombinezon motocyklowy prezentuje się na gwieździe najlepiej, jednak nie jesteśmy pewne, czy to przez nasz zmysł patriotyczny, czy też Marcela po prostu świetnie wygląda w takim połączeniu kolorystycznym.
W Dzień Ojca nie idź na łatwiznę. Podaruj tacie niezapomniane emocje!
Szukasz niestandardowego prezentu, który na długo zostanie w pamięci twojego taty? Weź udział w naszym konkursie!
Wiele osób uważa, że żeby prezent został zapamiętany, musi mieć materialną formę. Nic bardziej mylnego! Ekscytujące doświadczenia i niecodzienne przygody potrafią zostać w naszych głowach do końca życia. I często są dużo bardziej wartościowe niż kolejny gadżet. Z takiego założenia wychodzi również strona Superprezenty.pl, która specjalizuje się w takich niematerialnych podarunkach. Z okazji Dnia Ojca przygotował zniżkę -25% na wszystkie atrakcje. Nie przegap takiej okazji! Twój tata jest fanem motoryzacji? Zafunduj mu przejażdżkę szybkim sportowym autem. Taki prezent zapamięta na długo. Rozpędzające się do prędkości maksymalnej 325 km/h Lamborghini Gallardo skrywa pod maską 570 KM, a 3,4 sekundy do „setki” tej nieokiełznanej, motoryzacyjnej ikony zagwarantują, że jazda po torze wbije w fotel wszystkich fanów motoryzacji. Ferrari F360 Modena to włoski klasyk wśród superszybkich samochodów. Kryje pod maską moc 400KM, która zapewnia przyspieszenie do setki w jedyne 4,3 sekundy. Znalezienie się za kierownicą tak imponującej maszyny to marzenie wielu pasjonatów sportowych aut. Ta oferta dostępna jest w wielu polskich miastach. Lot balonem to zdecydowanie upominek dla kogoś, kto nie ma lęku wysokości, albo chciałby w ten sposób próbować z nim walczyć. Do takiego balonu zmieści się nawet 10 osób (wszystko zależy od rozmiaru kosza), ale lot w pojedynkę również jest możliwy. Można polecieć nad konkretnym miastem albo nad malowniczymi Tatrami. To również doskonały pomysł na randkę, rocznicę albo na zaręczyny. Wybierając taki prezent, należy jednak uzbroić się w cierpliwość i ustawić się w kolejce oczekujących. Nie tylko z powodu ogromnej popularności tej atrakcji. Loty balonem są bowiem w ogromnym stopniu uzależnione od pogody. Musi być ona perfekcyjna. Poczekać jednak naprawdę warto, bo to niezapomniane przeżycie! A teraz pora na zapowiadany konkurs! Napisz, czym w Dzień Ojca chciałabyś zaskoczyć swojego tatę, a staniesz przed szansą wygrania dla niego wyjątkowego prezentu. Zestaw podarunkowy „Super On” to wypełniono męstwem, testosteronem oraz adrenaliną, a wszystko to za sprawą dziesiątek niesamowitych przeżyć zawartych w tak niepozornym katalogu! Osoba obdarowana odnajdzie tu aktywności najróżniejszej maści; od jazd superszybkimi samochodami oraz strzelania, aż po najbardziej emocjonujące aktywności, takie jak skok na bungee czy Flyboard! Obdarowany mężczyzna wybierze jedną z nich, aby poczuć, jak raduje się serce uraczone przygodą – w końcu wszyscy panowie uwielbiają zdobywać, a w tej książeczce każda strona jest pisana rysikiem historii, która później zostaje w sercu na zawsze!
Ekologia to przyszłość, także w motoryzacji. Jakie zmiany proponują producenci samochodów?
Ekologia wrogiem motoryzacji? Wręcz przeciwnie! Udowadnia to nowe BMW
Gwałtowne nawałnice, obfite ulewy, zabójcze fale upałów, przedłużające się susze - kryzys klimatyczny jest faktem. Nie możemy już dłużej przymykać oczu na gwałtownie postępującą degradację środowiska. Ogromna odpowiedzialność ciąży na nas wszystkich, ale to działalność wielkich koncernów najbardziej wpływa na kondycję naszej planety. Globalne ocieplenie to przede wszystkim skutek emisji gazów cieplarnianych do atmosfery, a prym w tej "dziedzinie" wiodą energetyka, przemysł i gospodarka leśna. Trzeba jednak przyznać, że coraz więcej branż zaczyna stawiać na zeroemisyjne rozwiązania i zieloną energię. Transport oraz motoryzacja znalazły się co prawda poza wspomnianym niechlubnym podium, ale producenci samochodów mocno wzięli sobie do serca ochronę środowiska. W katalogach najnowszych aut oferowanych przez wielkie koncerny wyraźnie widać nowe proekologiczne trendy. Podstawą jest oczywiście zamiana silników spalinowych na te hybrydowe i elektryczne. To jednak nie wystarczy. Nie sztuką jest bowiem zbudować ekologiczny samochód, uwalniając przy tym mnóstwo dwutlenku węgla do atmosfery i drenując ziemię z jej naturalnych surowców. Wielu producentów zaczyna dostrzegać problem i troszczyć się o to, by już sam proces produkcji auta był jak najbardziej przyjazny środowisku. Najlepszym przykładem jest BMW iX - nowy elektryczny SUV niemieckiej marki. Jego premierze towarzyszyło hasło "Bądź zmianą, której potrzebuje świat". I rzeczywiście, BMW udowadnia, że nieobojętny jest im los naszej planety. Model iX to pierwszy zeroemisyjny i w pełni ekologiczny pojazd, zaprojektowany od podstaw z myślą o wyłącznie elektrycznej mobilności. Mało tego, cały proces produkcji BMW iX jest całkowicie neutralny klimatycznie. Przy tworzeniu auta korzysta się z w 100% odnawialnych źródeł energii, a zakup surowców i cały łańcuch dostaw jest przejrzysty oraz starannie kontrolowany. W samym samochodzie wykorzystano materiały pochodzące w ogromnej części z recyklingu. Dywaniki i wykładzina podłogowa są zrobione ze starych sieci rybackich, a panele drzwiowe i deska rozdzielcza – z przetworzonego plastiku, m.in. z butelek PET. Drewno użyte we wnętrzu pochodzi z certyfikowanych upraw, a skórzana tapicerka garbowana jest naturalnym ekstraktem z liści oliwnych, a nie chemikaliami. Największym źródłem emisji dwutlenku węgla w łańcuchu produkcyjnym samochodu elektrycznego są akumulatory. I w tym przypadku BMW robi wszystko, aby zminimalizować negatywne skutki dla środowiska. Wydobycie kobaltu i litu jest kontrolowane, transparentne i zrównoważone. Przy produkcji akumulatorów zastosowano zieloną energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Silnik elektryczny został natomiast skonstruowany bez wykorzystania metali ziem rzadkich. BMW iX udowadnia również, że ekologia oraz jakość, wygoda i świetny dizajn wcale się nie wykluczają. To auto to istny loft na kółkach! Siedząc w nim można się poczuć jak w domu na kanapie. Brak konwencjonalnego napędu, pozwolił osiągnąć idealnie płaską podłogę, która zarówno z przodu, jak i z tyłu zapewnia pełen komfort podróżowania. Centralnym punktem wnętrza, jak w każdym nowoczesnym samochodzie, jest dotykowy wyświetlacz. Intrygująco prezentuje się pokrętło od systemu iDrive, które wykonano z… kryształu. Co więcej, BMW iX świetnie radzi sobie w terenie i jest niezwykle wydajny. Na jednym ładowaniu z Warszawy dojedziemy do Pragi (517 km), Wiednia (555 km) czy Rygi (561 km). BMW nie chce być częścią zrównoważonej przyszłości. BMW chce być jej siłą napędową – taka filozofia przyświeca niemieckiej marce. Jak do tej pory, wzorowo wywiązuje się z tego zadania. Materiał postał z udziałem marki BMW Group
Test redakcji - oto nowe Audi Q5 Sportback!
Nowe Audi Q5 Sportback łączy zalety dynamicznego SUV-a z codzienną funkcjonalnością. Linia dachu nawiązująca do coupé to wyraz sportowych aspiracji, a stały napęd na cztery koła quattro gwarantuje pewność i emocje w każdej podróży. Jak sprawdza się na drodze? Szefowa działu reklamy „VIVY!” Małgorzata Golba miała przyjemność przetestować auto. Zobacz wideo! Nowe Audi Q5 Sportback Dzięki ponadprzeciętnej wydajności silnika elektrycznego oraz siedmiostopniowej skrzyni S tronic i napędowi quattro Nowe Audi Q5 Sportback przyśpiesza do pierwszej setki w zaledwie 5,3 sek przy łącznej mocy 367 KM i aż 500 Nm momentu obrotowego. Do tego należy dodać wspaniałą stylistykę nadwozia i niezwykle komfortowe wnętrze - te wszystkie cechy sprawiają, że podróż nowym Audi Q5 Sportback jest naprawdę wyjątkowa.
Obrotowe foteliki samochodowe nowej generacji, które ułatwiają życie rodzicom!
Dostosowują się do zmieniających się potrzeb maluszka.
W obecnych czasach nie wyobrażamy sobie wyjścia rodziców z nowo narodzonym maleństwem ze szpitala bez fotelika samochodowego. I tak, od pierwszej podróży samochodem ze szpitala do domu, przez pierwsze lata życia dzieci foteliki samochodowe towarzyszą rodzinie codziennie, nawet kilka razy dziennie. Najważniejszą potrzebą rodziców przy wyborze fotelików było i będzie bezpieczeństwo maluchów, jednakże dziś na rynku dostępne są produkty gwarantujące nie tylko maksimum bezpieczeństwa, ale również całą masę udogodnień dla rodziców, tak aby podróżowanie z dzieckiem, przenoszenie go, sadzanie i wyjmowanie z samochodu było najłatwiejsze. Nowoczesne rozwiązania ułatwiają życie rodziców, jak również minimalizują stres związany z logistyką i przemieszczaniem się z dziećmi, który tak często towarzyszy rodzinom, którzy muszą pakować cały niezbędny ekwipunek. Zatem, jak dziś można ułatwić sobie podróżowanie z dzieckiem? Po pierwsze: system podróżny fotelików samochodowych, który będzie służyć na lata, który łatwo dostosować do zmieniających się potrzeb dzieci. Dziś w zasadzie rodzice nie stoją przed wyborem pierwszego fotelika, lecz całego systemu podróżnego przeznaczonego do przewozu dzieci. Decydując się na system podróżny ułatwiamy życie całej rodziny na lata, nie martwiąc się tym, jaki następny fotelik wybrać, czy będzie odpowiadał dziecku i pasował do naszych samochodów. Najnowsza innowacja od Maxi-Cosi to Rodzina 360, czyli rodzina obrotowych fotelików nowej generacji, która rośnie razem z dzieckiem, gwarantuje obok bezpieczeństwa największy komfort użytkowania dla rodziców już od narodzin dziecka, aż do 4 lat. View Ediplayer on the source website Nowatorskie rozwiązanie, czyli Rodzina 360, pozwala na przewóz dzieci od narodzin, aż do 4 roku życia w najbardziej bezpieczny sposób dla dzieci, czyli w ustawieniu tyłem do kierunku jazdy. W skład rodziny fotelików samochodowych 360 wchodzą: baza FamilyFix 360 umożliwiająca łatwy obrót fotelików za pomocą jednej ręki, fotelik dla niemowląt Pebble 360 oraz fotelik dla niemowląt i maluchów do 4 roku życia – Pearl 360. Dla rodziców poszukujących dodatkowych udogodnień - pierwszy modułowy superlekki fotelik Coral 360 jest również kompatybilny z bazą FamilyFix 360. Zatem jedna baza, 2 foteliki i możemy podróżować aż 4 lata w najbezpieczniejszy i komfortowy sposób. Po drugie: bezpieczeństwo i wygoda dla dzieci, to o jedno zmartwienie mniej dla rodziców. Często rodzice stwierdzają, że dzieci są zbyt ściśnięte w fotelikach samochodowych i nie mają wystarczająco dużo miejsca, co ma również wpływ na to, że mogą się przegrzewać. Pamiętajmy, że ciało szczególnie niemowlaczków wymaga ochrony i podparcia z każdej strony. Nie może być tu mowy o jakimkolwiek luzie, podczas jazdy samochodem. Dlatego właśnie odpowiednie wkładki, często ze specjalistycznych pianek są koniecznością i dodatkowym zabezpieczeniem. Pamiętajmy, że niemowlaki bardzo szybko rosną i kiedy w foteliku rzeczywiście zaczyna robić się za ciasno, wystarczy wyjąć wkładkę i tym samym fotelik jest odpowiedni dla większych maluszków. Fotelik rośnie razem z dzieckiem. Aby dzieci nie przegrzewały się w fotelikach i aby zapewnić im odpowiednią cyrkulację powietrza w fotelikach Maxi-Cosi zastosowano tzw. system ClimaFlow, czyli specjalne panele z otworami po bokach, które umożliwiają swobodny przepływ powietrza. System ten stosowany jest w fotelikach najwyższej klasy. Warto zwrócić uwagę na dodatkowe zabezpieczenia zastosowane w fotelikach chroniące dzieci w przypadku możliwych uderzeń bocznych. I nie chodzi tu o same boczne panele fotelików, a rzeczywiście wykorzystaną technologię. W przypadku fotelików Pebble 360 i Pearl 360 z Rodziny 360, zastosowano tu technologię G-Cell, czyli ścianki o strukturze plastra miodu, które w razie uderzenia bocznego rozkładają i pochłaniają energię uderzenia, dzięki czemu dziecko jest dodatkowo chronione. Po trzecie: komfort użytkowania dla rodziców, którzy nie muszą nadwyrężać kręgosłupa. Foteliki obrotowe są coraz częściej doceniane i wybierane przez rodziców, z tej prostej przyczyny, że rodzic za każdym razem nie musi nachylać się do środka samochodu chcąc usadzić dziecko. Wystarczy, że włoży je stojąc na wprost samochodu i przekręci fotelik w odpowiednią stronę. Samo zapinanie uprzęży jest o wiele łatwiejsze kiedy fotelik może być ustawiony w kierunku rodzica. A teraz wyobraźmy sobie jeszcze taką możliwość, że fotelik można obrócić na bazie lekko, bez wysiłku zaledwie jedną ręką. Brzmi świetnie? Taką właśnie możliwość zapewnia Maxi- Cosi i Rodzina fotelików 360. Docenią to z pewnością rodzice, którzy wpinanie i wypinanie dzieci ćwiczą kilka razy dziennie. Po czwarte: przemyślane rozwiązania ułatwiają życie i minimalizują stres związany z podróżą z dziećmi! Dążąc do ułatwienia życia rodzicom na lata, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa i wygody maluchom, łatwe w użyciu foteliki z Rodziny 360 zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować stres rodziców, podczas przewożenia dzieci w samochodzie. W rezultacie marka Maxi-Cosi wyznaczyła swój najnowszy kamień milowy w dziedzinie innowacji, zlecając psycholog, psychoterapeutce i trenerce Honey Langcaster-James udzielenie wskazówek, jak zmniejszyć stres, zanim wyruszysz samochodem. O wiele łatwiej jest być rodzicem, kiedy czujesz się dobrze wyposażony i przygotowany do tej roli. To oznacza nie tylko posiadanie odpowiednich narzędzi i produktów do wykonywania codziennych rodzicielskich zadań, ale również poczucia pewności, że zapewniamy dzieciom bezpieczeństwo. Na całym świecie rodzice obawiają się o bezpieczeństwo i zdrowie najmłodszych dzieci. Poza ważną kwestią ich bezpieczeństwa fizycznego, ważne jest, aby Twoje dziecko faktycznie czuło się bezpieczne i emocjonalnie otoczone opieką - mówi Langcaster-James. Ilekroć opuszczasz bezpieczną bańkę, którą jest dom i wyruszasz samochodem, może to prowadzić do stresu. Jest wiele rzeczy do przemyślenia: co musisz zabrać, gdzie musisz być, jak długo zajmie Ci dotarcie na miejsce. Dzieci mogą to wyczuć to zaniepokojenie i podzielać je. Czasami odpowiadają na zwiększone napięcie zachowując się nieswojo, niechętnie współpracują właśnie wtedy, kiedy liczysz na to, aby wszystko poszło gładko. W ten sposób protestują i dają Ci do zrozumienia, że oni też odczuwają stres. Z tego powodu ważne jest, aby mieć w zanadrzu kilka wskazówek i sztuczek, które zapewnią dziecku poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy z samochodem, nawet jeśli samemu się spieszysz! Langcaster-James podkreśla, że kluczowa jest znajomość i powtarzalność czynności/zachowań, co oznacza, że dzieci lubią rutynę i sytuacje, które znają, które są dla nich przewidywalne. Używanie znajomych przedmiotów, jak np. znanych dziecku fotelików samochodowych, do których się przyzwyczaiły i używają od dłuższego czasu, pozwala im na poczucie stabilności i redukuje stres podczas podróży. Dalej zapewnienie dziecku pełnego komfortu podczas jazdy, kontakt wzrokowy, fizyczna bliskość, ulubiony misiek lub kocyk, rozmowa – to wszystko sprawia, że dziecko wie, że rodzić jest blisko i sprawia, że dziecko czuje się komfortowo. Planowanie podróży, używanie odpowiednich toreb, które zawsze stoją spakowane i przygotowane, sprawia, że rodzic może mieć o jedno zmartwienie mniej, jest bardziej przygotowany i zrelaksowany do wyjścia. Stres rodzica nie udziela się dziecku. Dzieci są z natury ciekawe świata i lubią skupiać uwagę na czymś co je interesuje i angażuje. Więc kiedy jedziesz samochodem szukaj subtelnych wskazówek, czym są zainteresowane. Staraj się rozmawiać o tym, co widzicie za oknem, na drogę, drzewa, to może być również świetna okazja do nauki nowych słówek. Zachęcanie ich do zainteresowania się światem dookoła będzie utrzymywało je z dala od negatywnych emocji związanych z pobytem w samochodzie. W końcu rodzic musi również pamiętać o sobie samym! Zestresowany rodzic, w dużym pośpiechu może być również zagrożeniem dla bezpiecznej podróży. Dlatego dobrze np. włączyć ulubioną muzykę, napić się kawy, tak aby dziecko kojarzyło podróż samochodem jako coś przyjemnego i wiedziało, że nie musi się o nic martwić. Poznaj rodzinę obrotowych fotelików samochodowych Maxi-Cosi. Materiał powstał z udziałem marki Maxi-Cosi.
Auto do zadań specjalnych? Ten crossover poradzi sobie świetnie!
Zaledwie kilka dni po światowej premierze nowy Nissan Qashqai dotarł do Polski. Pokazowy egzemplarz tego wszechstronnego crossovera będzie służył do szkoleń produktowych zanim najnowszy model trafi do salonów sprzedaży. Egzemplarz, który przyjechał do Warszawy, to Qashqai w wersji Tekna+ z silnikiem 1.3 DIG-T o mocy 158 KM z technologią mild hybrid, z manualną skrzynią biegów i napędem na jedną oś. Jakie są pierwsze wrażenia po obejrzeniu samochodu? Pierwszy egzemplarz nowego Nissana Qashqai dziennikarze mieli możliwość podziwiać w poniedziałek 12 kwietnia w salonie dealera Nissan Zaborowski. Auto zachwyciło ciekawą, nowoczesną stylistką, w tym panoramicznym dachem i… dotykowym panelem, na którym nie pozostają ślady palców. Jak będzie się nim jeździło? Miejmy nadzieję, że tak samo dobrze, jak się go ogląda! Czym wyróżnia się nowy Nissan Qashqai? Sylwetka trzeciej odsłony Nissana Qashqai, który niemal czternaście lat temu stworzył zupełnie nowy segment samochodów osobowych ma ciekawą i elegancką linię nadwozia. Bardziej muskularna sylwetka podkreślona została m.in. wydatnymi nadkolami, mieszczącymi imponujące 20-calowe obręcze, zwiększonym rozstawem osi i powiększonym wlotem powietrza z przodu z charakterystycznym dla marki motywem litery V. We wnętrzu na uwagę zasługuje m.in. wielofunkcyjny ekran TFT o przekątnej 12,3”, który kierowca może skonfigurować według swoich upodobań. Zastępuj on tradycyjny panel zegarów i oferuje wiele sposobów wyświetlania informacji z systemu nawigacji, rozrywki, danych o ruchu drogowym i stanie pojazdu przy pomocy wygodnego pokrętła na kierownicy. Jego uzupełnieniem jest dodatkowy, 10,8’’ ekran HUD (Head-Up Display), który zapewnia największy w tym segmencie rozmiar obrazu. Nissan jako pionier napędów bezemisyjnych konsekwentnie dąży do realizacji swojego celu, by w Europie do 2024 roku samochody zelektryfikowane stanowiły 50 proc. jego sprzedaży. Dlatego Qashqai nowej generacji już w wersji podstawowej dostępny będzie ze znanym z poprzedniego modelu silnikiem benzynowym 1.3 DIG-T, ale z technologią mild hybrid. Jednostka została udoskonalona i spełnia najnowsze wymogi normy Euro 6d Final, a aż 50 elementów jej konstrukcji zostało zaprojektowanych od nowa. Nowy Qashqai oferuje szereg udogodnień, które ułatwiają i uprzyjemniają jazdę. Zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy NissanConnect to cyfrowy interfejs funkcji nawigacji, informacji, rozrywki i ustawień samochodu, kompatybilny zarówno z Android Auto®, jak i Apple CarPlay® (również bezprzewodowo). System został uzupełniony o szereg nowych możliwości, jak m.in. wewnętrzną sieć Wi-Fi obsługującą do siedmiu urządzeń. Niektórymi funkcjami samochodu można także sterować zdalnie, z poziomu aplikacji NissanConnect Services na smartfonie. Nowy Nissan Qashqai pojawi się w salonach w Polsce latem tego roku. Ceny zostaną podane bliżej daty premiery rynkowej.
Design, wygoda i wyjątkowe bezpieczeństwo. Poznaj nowy kompaktowy SUV ŠKODA
Przez kilka dekad rynek motoryzacji przyzwyczajał nas, że pewne udogodnienia dostępne są tylko w najdroższych autach, a za każdą dodatkową funkcję trzeba słono dopłacić. Bezpieczeństwo i komfort stały się towarami luksusowymi. Czy powinny nimi być? Przecież każdy kierowca i jego pasażerowie zasługują na wygodę i innowacyjne technologie chroniące przed stłuczką i konsekwencjami kolizji. Nowoczesne samochody potrafią już pomagać kierowcy zachować czujność i ostrzegać przed zagrożeniem. Rozpoznają oznakowania pasów, wykrywają ruch pieszych i rowerzystów, potrafią awaryjnie hamować, gdy kierujący reaguje za wolno. Nie zawsze jednak tego typu funkcje są uwzględnione w standardowym wyposażeniu auta... Przeciwko traktowaniu bezpieczeństwa jako opcjonalny luksus opowiada się ŠKODA. Marka realizuje kompleksowy projekt ŠKODA Auto Safety, w którym ciągle unowocześniane innowacyjne systemy wsparcia kierowcy to dopiero początek. Uzupełnieniem dla technologii jest praktyczna wiedza i edukacja kierowców. Pod okiem doświadczonych trenerów, chętni poznają teorię i praktykę bezpiecznej jazdy w ŠKODA Auto Szkoła, najstarszym i najbardziej utytułowanym ośrodku w Polsce. W Poznaniu można odwiedzić także ŠKODA Auto Lab, centrum technologiczne z symulatorami różnego rodzaju kolizji, które pozwala poczuć na własnej skórze działanie systemów bezpieczeństwa. Wiedza praktyczna, teoria przekazana przez trenerów i nowoczesne systemy wspomagania to optymalne połączenie, które gwarantuje użytkownikom ŠKODA najwyższy poziom bezpieczeństwa. SUV – odpowiedź na potrzebę bezpieczeństwa i komfortu Rosnąca świadomość konsumentów sprawia, że coraz częściej poszukiwane są auta, w których poziom bezpieczeństwa jest wysoki, wnętrze przestronne i komfortowe, a samo auto dostosowane do różnych warunków drogowych i zmiennej jesienno-zimowej pogody. Na te potrzeby odpowiadają SUV-y, które obecnie stanowią 1/3 samochodów sprzedawanych w Europie. Mieszkańcy dużych miast wybierają mniejsze SUV-y – to ich sprzedaż rośnie najbardziej dynamicznie. Auta, które łączą zalety pojazdu terenowego, jego uniwersalność i wygodną podwyższoną pozycję, ze zwinnością mniejszego pojazdu i łatwością znalezienia miejsca parkingowego w mieście. Z myślą o miejskich użytkownikach ŠKODA stworzyła nowy model KAMIQ, najmniejszy w gamie SUV-ów tej marki. Idealną nazwę dla tego modelu znaleziono w języku Inuitów zamieszkujących północną Kanadę i Grenlandię. „Kamiq” nie tylko wpasowuje się w nazewnictwo marki, ale także ma ukryte znaczenie. Innuici nazywają tak coś, co pasuje idealnie w każdej sytuacji . W mieście, w terenie, w słoneczny dzień czy podczas ulewy albo śnieżycy. KAMIQ – odpowiedź na potrzeby miejskich kierowców Duże koła, zwiększony prześwit, sportowy design z dynamiczną linią dachu – te elementy podkreślają terenowy charakter auta. Na tle innych modeli marki KAMIQ wyróżnią się smukłą obudową świateł i ciekawą nowinką - dynamicznymi kierunkowskazami z przodu i z tyłu auta. Kompaktowym wymiarom (424,1 cm długości) towarzyszy najdłuższe wnętrze w tej klasie. W bagażniku zmieścimy aż 400 litrów. Po rozłożeniu foteli jego pojemność powiększa się do 1395 l, a maksymalna długość pakunku – do 2,5 metra! Wyprawy do IKEI jeszcze nigdy nie były tak wygodne… Dostępny z silnikami benzynowymi o mocy 1,0 TSI (95 i 110 KM) i 1,5 TSI (150 KM), KAMIQ spełnia wszystkie potrzeby kierowcy, a także jego marzenia… W wersji podstawowej uwzględniono technologie do tej pory zarezerwowane dla samochodów klasy premium, w tym asystenta pasu ruchu, hamulec antykolizyjny czy FRONT ASSIST. KAMIQ to także systemy multimedialne, z opcją aż do 10 głośników i szeroki wybór aplikacji. Samochód jest też zawsze online, dzięki wbudowanej karcie eSIM z LTE i na bieżąco aktualizuje nawigację i zapewnia rozrywkę. Nie zapominajmy o ułatwiających życie gadżetach Simply Clever, jak elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika i hak holowniczy, schowek na parasol umieszczony w drzwiach czy skrobaczka do szyb przy wlewie paliwa. Czego chcieć więcej? Oczywiście podwyższonego poziomu bezpieczeństwa. Bezpieczny jak KAMIQ Same cechy fizyczne kompaktowego SUV-a pozwalają poczuć się bezpiecznie. Wysoka pozycja kierowcy zapewnia optymalną widoczność, a solidna konstrukcja nadwozia z 80 procentowym udziałem wysokowytrzymałej stali znacząco podnosi bezpieczeństwo bierne. W testach zderzeniowych Euro NCAP uzyskał imponujący wynik 96 proc. (!) za ochronę dorosłych pasażerów wewnątrz pojazdu. Ostatecznie NCAP, niezależny europejski program oceniający bezpieczeństwo pojazdów, przyznał modelowi KAMIQ maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę. W ciągu ostatnich lat testy Euro NCAP stały się bardzo rygorystyczne. Obecnie obejmują różne scenariusze kolizji i przywiązują ogromną wagę do działania systemów bezpieczeństwa aktywnego i systemów wspomagania kierowcy. A w tej dziedzinie KAMIQ ma wiele do zaoferowania i, co ważne, systemy wspomagające dostępne są w standardowym wyposażeniu. Asystent pasa ruchu Lane Assist koryguje tor jazdy, gdy zanadto zbliżymy się do linii bez włączenia kierunkowskazu. Z kolei Front Assist odpowiada za awaryjne hamowanie, zapobiegające stłuczkom, gdy kierowca reaguje zbyt wolno. Czujniki z przodu auta wykrywają też ruch osób, które wtargnęły na jezdnię. Te funkcje przyczyniają się do znacznego zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, jest więc wręcz niezbędna w codziennym poruszaniu się w mieście. Pasażerów chronią również poduszki powietrzne przednie, boczne oraz kurtyny powietrzne. Chcesz poczuć się jeszcze bezpieczniej albo jesteś początkującym kierowcą? W opcji dostępne są też dodatkowe systemy wspomagające. Problem martwego pola rozwiązuje Side Assist, który ostrzega przed pojazdami poruszającymi się na sąsiednich pasach ruchu, znacznie ułatwiając wyprzedzanie. Funkcja aktywnej ochrony pasażerów siedzących z przodu automatycznie domyka okna i napina przednie pasy w sytuacji zagrożenia wypadkiem. Wśród dodatkowych opcji znajdziemy również hamulec antykolizyjny zapobiegający toczeniu po wypadku, dodatkowe poduszki powietrzne (nawet do 9 sztuk), asystenta parkowania oraz innowacyjny Driver Alert, który rozpoznaje spadek uwagi kierowcy i alarmuje go w przypadku senności. Idealne auto dla wymagających kierowców, podróżujących z całą rodziną? Tak! KAMIQ zachwyca uniwersalnością. Kompaktowy rozmiar i systemy bezpieczeństwa aktywnego pozwalają na wygodne poruszanie się w zatłoczonym mieście, a terenowy charakter – na weekendowe wycieczki wśród przyrody. Kompleksowe podejście do bezpieczeństwa, podstawa filozofii marki ŠKODA, sprawia, że każda podróż może być bezstresowa, nawet w trudnych warunkach zimowego sezonu. Materiał powstał z udziałem marki ŠKODA.
Jazda w stylu eko: Audi e-tron Sportback!
Jak na mazurskich drogach poradził sobie ten elektryczny SUV?
Audi chce być eko! „Angażujemy się w cele klimatyczne wyznaczone w traktacie paryskim i wnosimy wkład do ograniczenia globalnego wzrostu temperatury. Chcemy zostać wiodącym dostawcą premium neutralnym pod względem emisji CO2 i jesteśmy odpowiedzialni za nasze produkty przez cały cykl ich życia” - nic wiec dziwnego, że marka wprowadziła na rynek Audi e-tron Sportback, ktory łączy w sobie moc przestronnego SUV-a z elegancją czterodrzwiowego coupé i progresywnym charakterem samochodu elektrycznego. Małgorzata Golba, szefowa działu reklamy „Vivy!” miała okazję przetestować to auto na mazurskich drogach. W pięknym otoczeniu, w okolicach butikowego hotelu Masuria Arte nad Jeziorem Stackim, niedaleko Ełku. Audi e-tron Sportback - elektrycznie elegancki! Audi e-tron Sportback doskonale wpisuje się w stylistykę marki, a detale sygnalizują światu, że ten SUV coupé jest pojazdem w pełni elektrycznym. W całości obramowana osłona chłodnicy Singleframe z pionowymi żebrami prezentuje się w jasnoszarym, platynowym kolorze, co jest cechą charakterystyczną dla modeli e-tron. W dolnym obszarze reflektorów diodowych Matrix cztery poziome segmenty tworzą charakterystyczną dla modeli e-tron sygnaturę świateł do jazdy dziennej. Motyw ten powielany jest w wielu punktach pojazdu i jest interpretowany trójwymiarowo, chociażby na przykuwających uwagę progach. Ich czarne wstawki przyciągają wzrok do miejsca, gdzie znajduje się akumulator - centrum energetyczne Audi e-tron Sportback. Projektanci umieścili ten motyw również na szerokim dyfuzorze, zwracając tym samym uwagę na brak rur wydechowych. Pasmo świetlne łączy ze sobą tylne światła diodowe. Nowy SUV-a coupé marki Audi z czysto elektrycznym napędem może zostać polakierowany w jednym z 13 kolorów do wyboru. Logo na osłonie gniazda ładowania – a na życzenie także zaciski hamulcowe – lśnią w sygnalizującej wysokie napięcie intensywnie pomarańczowej barwie. Krawędzie nadkoli są standardowo zaakcentowane matowym antracytem, co podkreśla terenowy wygląd pojazdu. To samo dotyczy osłony podwozia, dyfuzora i progów. Wszystkie one są polakierowane na czarno.
Aktywny wypad poza miasto z nowym Fordem Puma
Nasze dziennikarki Marta Cieplak – szefowa działu Uroda magazynu Viva! oraz Barbara Łubko szefowa działu Moda magazynu Viva! wybrały się na intensywny, lecz odprężający wypad poza miasto. Sprawdź, jakie miejsca odwiedziły! Zero waste Przed wyjazdem dziewczyny udały się do znanej warszawskiej knajpki po swoje ulubione pozycje z menu. Z pojemników wydobywał się boski zapach świeżych szparagów i batatów z sosem na bazie liści mięty. Było pysznie i wszystko w myśl zasady #zerowaste. Pamiętajcie! W każdej restauracji możecie poprosić o zapakowanie jedzenia na wynos w waszej pojemniki, a kawa może trafić wprost do waszych termicznych kubków. W niektórych knajpkach dostaniecie z tego tytułu rabat, warto! Złote runo alpak Spacer z alpakami, choć to niestandardowy sposób spędzania czasu, okazał się strzałem w dziesiątkę. To niezwykle przyjazne zwierzęta, bardzo komunikatywne (wydają niesamowicie urocze dźwięki!) i są otwarte na kontakt z człowiekiem. Sam spacer z nimi to ogromna przyjemność. Futro alpak nazywane jest często „złotym runem” lub „wełną bogów”. Wełna alpak jest antyalergiczna, a jej pozyskiwanie jej jest znacznie bardziej przyjazne środowisku niż to w jaki sposób dzieje się to np. w przypadku kaszmiru. Kozy kaszmirskie podgryzają i tratują korzenie roślin na swoich pastwiskach, zostawiając po sobie jałowe pustynie w przeciwieństwie do alpak, które nie niszczą swoich pastwisk. Jeśli zdecydujesz się na kupno produktów z wełny baby alpaka, szukaj u sprzedawców certyfikatu International Alpaca Association. Dzikie plaże z białym piaskiem Czas na chwilę relaksu! Do tego idealnie okazały się Wyspy Świderskie. Jeśli jeszcze tam nie byłaś, zdecydowanie powinny znaleźć się na twojej liście. Są dosłownie 15 minut od warszawskiego Wilanowa, a przenoszą do innej krainy. Długie i szerokie plaże z białym piaskiem sprawiają, że poczujesz się jak na wakacjach. W tygodniu są praktycznie puste, więc dają wielką nadzieję na upragniony odpoczynek od miejskiej dżungli. Zero hałasu, cisza, spokój i plaża z pięknym białym piaskiem. Czego chcieć więcej? Rezerwat to dom dla wielu gatunków roślin i zwierząt, szczególnie ptaków, dlatego jeśli zamierzasz tam pojechać, nie zostawiaj po sobie śmieci, nie pal ognisk i nie zakłócaj panującej ciszy. Na wyspy może przyjechać od strony Konstancina lub przeprawić się na nie promem z okolic Otwocka! My skorzystaliśmy z tej opcji, dowody w naszym wideo! Nowy crossover Nieodłącznym partnerem wyjazdu Marty i Basi był oczywiście Ford Puma w kolorze ognistej czerwieni! To nowy crossover, który świetnie sprawdził się w zarówno w mieście, jak i poza nim. Szczególną uwagę zwróciliśmy na eko rozwiązania w tym aucie. Okazało się, że Ford Puma z napędem hybrydowym doskonale wpisuje się w nową erę czystszych hybrydowych pojazdów elektrycznych. Zaawansowane silniki EcoBoost Hybrid zapewniają znakomitą wydajność, dużą oszczędność paliwa i znacznie niższy poziom emisji CO2 w porównaniu do samochodów z napędami konwencjonalnymi. Gdy samochód stoi (np. przed sygnalizacją świetlną lub w korku), system Auto-Start-Stop automatycznie wyłącza silnik. Energia elektryczna dostarczana jest do wszystkich używanych elementów wyposażenia (klimatyzacja, radio, Ford SYNC, elektryczne szyby czy reflektory), ale samochód nie zużywa ani jednej kropli paliwa! Żeby uruchomić ponownie silnik, wystarczy nacisnąć pedał sprzęgła (w przypadku skrzyni manualnej) lub pedał gazu (przy skrzyni automatycznej). Oszczędność paliwa wynikająca z działania systemu Auto Start-Stop będzie najbardziej zauważalna w ruchu miejskim. Nad bezpieczeństwem czuwa Ford Co-Pilot360 obejmujący wiele współpracujących ze sobą technologii, dzięki którym możesz lepiej kontrolować samochód. Należą do nich np. inteligentny tempomat, system zapobiegania kolizjom czy system wspomagający omijanie przeszkód. Wspólnie monitorują wszystko, co dzieje się wokół pojazdu i ostrzegają Cię w razie potencjalnych zagrożeń. Bardzo ważnym atutem samochodu jest imponująca przestrzeń bagażowa – to aż 456 litrów, a w wersjach hybrydowych 401 litrów! Dodatkowym zaskoczeniem - schowek podpodłogowy MegaBox o pojemności 80l. Wyłożony jest syntetycznym materiałem i na dnie posiada korek odpływowy, co umożliwia umycie wnętrza wodą. We wnętrzu Pumy znajdziesz też kilka ciekawych rozwiązań, takich jak: wirtualne zegary, bezprzewodowa ładowarka, multimedia SYNC 3, nagłośnienie Bang & Olufsen, sterowanie głosowe czy moduł wi-fi. Zobacz nasze wideo i wybierz się z nami w krótką, ale aktywną podróż! Materiał powstał z udziałem marki Ford.
Podróż w przyszłość. Na jakie ekorozwiązania warto postawić, by obniżyć emisję CO2?
Na przestrzeni ostatnich lat ekologiczne podejście do życia zmieniło się. Nie jest już chwilową modą - jest sposobem na to, aby powstrzymać zmiany klimatyczne i spowolnić dynamiczne tempo zanieczyszczania planety. Ekorozwiązania coraz częściej stają się także synonimem oszczędności - drogi i szkodliwy środowisku węgiel zamieniamy na odnawialne źródła energii, a wybierając napęd hybrydowy - rzadziej tankujemy samochód i ograniczamy emisję spalin. Co jeszcze warto zrobić, aby nasze życie było bardziej eko? Przekonajcie się! Panele słoneczne Słońce dostarcza nam ogromne ilości energii. Co więcej, robi to zupełnie za darmo i swobodnie może zastąpić nieodnawialne źródła energii. Posiadając dom, warto pomyśleć nad wykorzystaniem tak dogodnej sytuacji. Niezbędne będą do tego baterie słoneczne. W domach jednorodzinnych zazwyczaj umieszczane są na dachach, ale mogą być także zamontowane na ścianach budynków, czy przybudówkach. Małe baterie słoneczne można przymocować samodzielnie na podstawie instrukcji montażu, wykonanie większych instalacji lepiej jest powierzyć fachowcom. I chociaż własna elektrownia na dachu jest sporą inwestycją, to z czasem naprawdę się opłaca - i nam, i środowisku! Żarówki energooszczędne W dużej mierze prąd dostarczany do naszych domów i mieszkań pochodzi z węgla, emitującego ogromne ilości szkodliwego dwutlenku. Dlatego, aby choć trochę zmniejszyć jego zużycie, postaw na technologię LED, która jest obecnie tą, najbardziej energooszczędną. Doskonale sprawdzą się żarówki emitujące ciepłe światło. Sprzęty domowe z funkcją oszczędzania energii Według licznych raportów za największy pobór energii w gospodarstwach domowych odpowiadają lodówka (nawet 30% domowego prądu!) i pralka. Myśląc o zakupie nowego sprzętu, warto wziąć pod uwagę te, znajdujące się w klasie energooszczędnej od A do A+++. Dlaczego to takie ważne? Mniejsze zużycie prądu oznacza znacznie niższe rachunki i ograniczenie emisji CO2. Samochód z napędem elektrycznym lub wysokowydajna hybryda plug-in O tym, jak ważne jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla wie marka Volkswagen, która stale pracuje nad rozwojem technologii układów napędowych oraz sposobów produkcji przyjaznych środowisku. Do 2050 roku, Volkswagen zamierza być w pełni zeroemisyjny pod kątem CO2 – dotyczy to samochodów z oferty marki, jak i działalności firmy. Volkswagen to marka, która napędza elektryczne zmiany na rynku motoryzacyjnym: nie tylko produkuje samochody elektryczne i hybrydowe, ale też dokonuje przeglądu całego procesu powstawania i życia produktu - od pozyskiwania surowców po recykling. Co więcej, na rok 2020 firma podjęła kolejne ambitne zobowiązania i zamierza zwiększyć zaopatrzenie swoich fabryk w energię elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Kolejne, nowe modele Volkswagena otwierają nowy rozdział w dziedzinie motoryzacji oparty o zrównoważoną, odpowiedzialną produkcję z ograniczoną szkodliwością dla środowiska. Nowy Volkswagen Tuareg R z napędem hybrydowym Nowy flagowy model Volkswagena – Touareg R już wkrótce zostanie wprowadzony do oferty. Samochód dostępny będzie wyłącznie jako hybryda typu plug-in z zespołem napędowym o mocy 462 koni mechanicznych. Hybrydowy zespół napędowy Touarega R składa się z turbodoładowanego silnika benzynowego V6, elektrycznego silnika o mocy 100 kW/136 KM i akumulatora litowo-jonowego, który znajduje się pod podłogą bagażnika. Co ważne, nowy Tuareg R rusza w trybie elektrycznym E-MODE, który zapewnia zerową emisję dwutlenku węgla. Do 140 km/h Touareg R może poruszać się wyłącznie dzięki silnikowi elektrycznemu. Dopiero powyżej tej prędkości uruchamia się turbodoładowana, benzynowa jednostka napędowa V6 TSI. Kierowca w łatwy sposób może kontrolować poziom naładowania akumulatora za pomocą menu Hybrid na ekranie systemu multimedialnego. Jeśli korzysta się z nawigacji, menedżer baterii śledzi trasę i uwzględnia jej topografię, aby zminimalizować zużycie energii elektrycznej i wydłużyć zasięg bez emisji dwutlenku węgla. Nowością we flagowym modelu Volkswagena jest system Travel Assist, dzięki któremu Touareg może jechać półautomatycznie z prędkością do 250 km/h. Nowy Volkswagen Passat GTE z napędem hybrydowym Z myślą o miejskiej jeździe i dalekich podróżach, nowy Passat GTE wyposażony został w hybrydowy zespół napędowy najnowszej generacji. Innowacyjna konfiguracja hybrydowego trybu pracy zapewnia bardziej ekonomiczne gospodarowanie energią elektryczną, dzięki czemu nawet przy pokonywaniu dłuższych dystansów, możliwy jest bezemisyjny dojazd do celu. Co istotne, nowy Passat GTE należy do najbardziej wydajnych samochodów klasy średniej. Po uruchomieniu zawsze działa w trybie elektrycznym E-Mode, dzięki czemu nie emituje szkodliwego dwutlenku węgla. Akumulator Passata GTE jest zasilany standardowo z zewnętrznego źródła prądu poprzez port znajdujący się w przedniej części pojazdu. Korzystając ze standardowej sieci 230 V i seryjnego przewodu dostosowanego do przesyłu prądu zmiennego o mocy 2,3 kW akumulator można naładować do pełna – zakładając, że jest całkowicie opróżniony – w ciągu 6 godzin i 15 minut. Nowy Volkswagen Golf GTE z napędem hybrydowym Nowy Volkswagen Golf GTE z układem hybrydowym typu plug-in o mocy 245 koni mechanicznych jest przyjazny środowisku i bardzo dynamiczny. Pozwala on pokonać około 60 kilometrów przy wykorzystaniu wyłącznie energii elektrycznej, zapewniając miejską zeroemisyjność, znakomitą płynność i ogromną przyjemność z jazdy. Golf GTE może się poruszać w trybie wyłącznie elektrycznym z prędkością do 130 km/h. Jeśli akumulator został naładowany do odpowiedniego poziomu, samochód uruchamia się zawsze w elektrycznym trybie E-Mode. W przypadku, gdy poziom naładowania spadnie poniżej brzegowej wartości lub gdy prędkość jazdy wzrośnie ponad 130 km/h, układ napędowy przejdzie w hybrydowy tryb pracy. We wnętrzu Golfa GTE dominuje Innovision Cockpit, który składa się z topowej wersji 10,25-calowego ekranu Digital Cockpit - cyfrowych wskaźników oraz 10-calowego ekranu systemu nawigacyjnego. Dzięki wizualnemu i funkcjonalnemu połączeniu dwóch ekranów wnętrze Golfa GTE zyskuje stylowy i nowoczesny charakter. Artykuł powstał z udziałem marki Volkswagen.
Jaka jest tajemnica kuloodpornej limuzyny Ala Capone?
Ten samochód to prawdziwa legenda! Podobnie jak jego pierwszy właściciel - amerykański gangster Al Capone. Kuloodporny Cadillacy Town Sedan z 1928 roku, który należał do słynnego mafiosa zostal wystawiony na aukcji przez Celebrity Cars z Las Vegas za jedyny milion dolarów. Ostatnio auto zostało sprzedane za 341 000 dolaróe na aukcji przez Sotheby's w 2012 roku. Dlaczego cena samochodu tak wzrosła? View Ediplayer on the source website Kuloodporny samochód Ala Capone Pomalowany na zielono z czarnym dachem, błotnikami i zderzakami, jest to podobno najstarszy zachowany pojazd kuloodporny, ze szkłem o grubości prawie cala i niegdyś wyłożonym prawie 3000 funtami stalowej zbroi owiniętej azbestem. Ma tylne okno przystosowane do szybkiego opuszczania, dzięki czemu pasażerowie na tylnych siedzeniach mogli strzelać do każdego prześladowcy. Ciężkie podnośniki sprężynowe sterowały bocznymi oknami, które również były tak ustawione, aby podnosić się wyżej niż normalnie, aby odsłonić okrągłe wycięcie wystarczająco duże dla lufy karabinu maszynowego. Przebiega auta nie jest imponujący - na liczniku ma zaledwie 1111 mil. Nic dziwnego, samochód spędził większość czasu w muzeach i na wystawach. View oEmbed on the source website Historia samochodu zdaje się potwierdzać fakt, że rzeczywiście był własnością Capone. Artykuł z magazynu Milwaukee Sentinel z 1931 roku prześledził pochodzenie tablic rejestracyjnych - auto należała formalnie do Mae Capone, żony Ala. Pełna historia własności samochodu jest znana od 1933 roku. Auto trafiło najpierw do niejakiego Emila Denemarka jako zapłata za dlugi, gdy słynny gangster trafił do więzienia. Samochód pojechał do Nowego Jorku, a następnie do Anglii. Pod koniec lat pięćdziesiątych mężczyzna imieniem Harley Nielson kupił go i odrestaurował, usuwając wówczas dużą część zbrojenia. Auto zostało pokazane w muzeum Cars of the Greats w Niagara Falls w Ontario w 1971 roku. Pojawił się także w Smoky Mountain Car Museum w Tennessee i stał się częścią kolekcji teksańskiego kolekcjonera Johna O'Quinna w 2006 roku. Al Capone został skazany za oszustwa podatkowe w 1931 roku i skazany na 11 lat więzienia federalnego. Został zwolniony 16 listopada 1939 roku. Po siedmiu i pół roku za kratkami, zapłacił wszystkie swoje grzywny i zaległe podatki, a następnie natychmiast trafił do szpitala, aby leczyć niedowład spowodowany kiłą. Zmarł na udar i zapalenie płuc w 1947 r.
Lewis Hamilton - Mistrz świata Formuły 1! Co o nim wiemy?
Kontrowersyjny i niepokorny! Uwielbiany przez kobiety!
Lewis Carl Davidson Hamilton urodził się 7 stycznia 1985 roku w Wielkiej Brytanii. Wychował się w Stevenage w Hertfordshire, a jego zainteresowanie wyścigami rozpoczęło się, kiedy ojciec kupił mu w dzieciństwie samochód sterowany radiowo. Podobno Lewis miał wówczas 6 lat. Do grona wsparcia młodych kierowców McLarena Formuły 1, trafił w 1998 roku. Jak do tego doszło? Podczas jednego z wywiadów, Lewis przyznał, że trzy lata wcześniej, udał się osobiście do dyrektora zespołu McLarena, Rona Dennisa, i powiedział: „Marzę o tym, żeby pewnego dnia ścigać się twoimi samochodami” Po wygraniu mistrzostw: brytyjskiej Formuły Renault, Formuły 3 Euro Series i GP2, młody kierowca był coraz bardziej rozpoznawalny w branży. Wyróżniał się magnetyczną osobowością, energią i miał niebywałą zdolność komunikacji. Poza tym był pierwszym czarnoskórym kierowcą Formuły Jeden. W F1 zadebiutował, dwanaście lat po pierwszym spotkaniu z Dennisem. Poprowadził bolid McLarena w 2007 r. W swoim pierwszym sezonie w Formule 1, Lewis Hamilton ustanowił liczne rekordy. Ukończył mistrzostwa w 2007, na drugim miejscu w sezonie. Wyprzedził go jedynie Kimi Räikkönen, ale o zaledwie jeden punkt. W następnym sezonie zdobył swój pierwszy tytuł, stając się najmłodszym wówczas mistrzem świata Formuły 1 w historii. Po czterech latach pracy z McLarenem, Hamilton podpisał kontrakt z Mercedesem. W 2013 roku spotkał się ze swoim kolegą z kartingu z dzieciństwa, Nico Rosbergiem. Era Lewisa Hamiltona! Mistrz Formuły 1 Zmiany w przepisach tuż przed sezonem 2014, które nakazały stosowanie turbo-hybrydowych silników, przyczyniły się do rozpoczęcia bardzo udanej ery dla Hamiltona i Mercedesa, podczas której zdobył kolejne pięć tytułów Mistrzostw Świata. Hamilton wygrał kolejne tytuły w 2014 i 2015 roku podczas intensywnej rywalizacji z kolegą z drużyny Nico Rosbergiem. Po przejściu Rosberga na emeryturę, to właśnie Sebastian Vettel z Ferrari stał się największym rywalem Hamiltona. Ta interesująca osobowościowo para sportowców, brała udział w dwóch ekscytujących bitwach o mistrzostwo. Lewis Hamilton zwyciężył po raz drugi w swojej karierze w 2017 i 2018 roku. Sześciokrotny mistrz świata Formuły 1, jest powszechnie uważany za jednego z największych kierowców w historii tego sportu i przez niektórych uważany za największego w historii. Czy Hamilton zostanie mistrzem świata w 2019? W połowie marca 2019 roku, rozpoczął się kolejny sezon Formuły 1. Pierwszy wyścig sezonu odbył się 17 marca w Melbourne, natomiast ostatni wyścig czeka nas 1 grudnia na torze Yas Marina Abu Dhabi. O tytuł mistrza świata rywalizuje 20 kierowców, m.in. Robert Kubica, który powrócił do wielkiego ścigania po kilku latach przerwy. W kalendarzu F1 w sezonie 2019 zaplanowano 21 wyścigów na pięciu kontynentach. Tytuł z ubiegłego roku obronił Lewis Hamilton, który po raz szósty w karierze został mistrzem świata. Wicemistrzem świata przed rokiem był Sebastian Vettel z Ferrari, a na najniższym stopniu podium stanął Kimi Raikkonen. W klasyfikacji konstruktorów zwyciężył zespół Mercedesa, w barwach którego jeździli - podobnie jak w tym sezonie - Hamilton oraz Vallteri Bottas. Lewis Hamilton i jego związki Jeszcze parę lat temu spotykał się ze znaną piosenkarką Nicole Scherzinger. Według amerykańskiej gwiazdy para rozstała się, ponieważ Hamilton nie był gotowy na dzieci. Sam Brytyjczyk w jednym z wywiadów stwierdził natomiast, że rozstał się z Nicole Scherzinger, bo nie rozumiała jego pasji do motoryzacji. Nieco później kierowca F1 widziany był w towarzystwie innej piosenkarki. Szalony urlop spędził z Rihanną. Był to jednak epizod w jego życiu. Niedawno widziany był w towarzystwie pięknej 21-letniej modelki, Cindy Kimberly. Para uchwycona została w okolicach barcelońskiego lotniska. Jak wygląda nowa dziewczyna Lewisa?
Co działo się podczas premiery ŠKODA w Bratysławie?
To było wyjątkowe wydarzenie! 23 maja 2019 roku w stolicy Słowacji Bratysławie, podczas tegorocznych mistrzostw świata w hokeju na lodzie organizowanych przez IIHF, ŠKODA po raz pierwszy publicznie zaprezentowała swoje pierwsze elektryczne seryjne modele oraz unowocześniony model SUPERB! To właśnie modele SUPERB iV i CITIGOe iV wyznaczają moment wkroczenia przez ŠKODĘ w erę elektromobilności. „To ważny krok dla przyszłości ŠKODY. Model hybrydowy SUPERB iV oraz CITIGOe iV to dopiero początek. Pierwsza w pełni elektryczna ŠKODA, oparta na modułowej platformie dla pojazdów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen, pojawi się już w 2020 roku” - zdradził Christian Strube, członek zarządu ŠKODY odpowiedzialny za rozwój techniczny. „Dzisiaj ŠKODA wkracza w erę elektromobilności. To wyjątkowa chwila dla naszej firmy, która w przyszłym roku będzie obchodzić 125-lecie założenia. Inaugurują to dwa modele: nasz pierwszy w pełni elektryczny model CITIGOe iV, wraz z którym marka wkracza w erę elektromobilności, oraz SUPERB iV – pierwsza hybryda typu plug-in naszej marki. Oprócz tego zaprezentujemy nową wersję naszego flagowego modelu, SUPERB, o wyrafinowanym wzornictwie i wyposażoną w nowe technologie” - powiedział Bernhard Maier, prezes ŠKODY. View Ediplayer on the source website Sport i technologia Po raz pierwszy ŠKODA połączyła sponsoring sportowy z prezentacją pojazdów. W ten sposób firma podkreśliła wieloletni związek z mistrzostwami świata w hokeju na lodzie. Wspieranie przez ŠKODĘ AUTO mistrzostw świata w hokeju na lodzie, organizowanych przez IIHF to obecnie najdłuższy główny sponsoring w historii sportowych mistrzostw świata, a 27 turniejów to światowy rekord. Jako dynamiczny, fascynujący i praktyczny sport hokej na lodzie idealnie pasuje do czeskiej firmy motoryzacyjnej. Obok kolarstwa stanowi on główny filar strategii sponsoringowej ŠKODY. Podczas mistrzostw świata w Pradze i Bratysławie w 1992 r. spółka była już partnerem samochodowym. Od 1993 r. ŠKODA jest oficjalnym głównym sponsorem i partnerem samochodowym mistrzostw świata w hokeju na lodzie organizowanych przez IIHF. Marka powraca do punktu wyjścia podczas tegorocznych mistrzostw świata w słowackiej stolicy. Bratysława to idealne miejsce na pierwszą światową premierę pojazdów na arenie mistrzostw świata oraz na premierę nowej ŠKODY CITIGOe iV. Produkcja w pełni elektrycznego samochodu miejskiego rozpocznie się w tym roku. Co działo się w Bratysławie? Zobaczcie w galerii!
Zobaczcie, jak w zimowej Laponii sprawdzają się samochody marki Škoda!
Spokój, cisza, czysta, nietknięta przez człowieka przyroda. Wspaniałe zorze, noce polarne i suche mroźne powietrze, potrawy z renifera – witamy w Finlandii i zapraszamy na północ kraju, do magicznej Laponii! W tym mało zaludnionym obszarze znajduje się miasteczko Ivalo, położone za kręgiem polarnym, w bliskiej odległości największego jeziora kraju Inari, którego zimowy krajobraz przyciąga fanów narciarstwa, miłośników bajkowych widoków i amatorów fotografii. Ale nie tylko! Otoczona dziką naturą i głęboką ciszą, Laponia spełnia wszystkie warunki perfekcyjnego miejsca na zimowe testy pojazdów z napędem 4x4. Samochodami można poruszać się w Ivalo na krytych torach Test World, które ośnieżone i oblodzone pozwalają na sprawdzenie wszystkich możliwości prowadzenia pojazdu w trudnych, zimowych warunkach. I tu właśnie testowaliśmy samochody marki Škoda, która od wielu lat jest liderem na europejskim rynku modeli 4×4. Jak działa napęd na cztery koła w Škodzie? Za płynne przenoszenie momentu obrotowego na koła odpowiada sterowane elektro-hydraulicznie wielopłytkowe sprzęgło. Jego zaletą jest dołączanie w razie potrzeby napędu tylnej osi. W połączeniu z układami i funkcjami samochodu można doprowadzić do sytuacji, w której moment obrotowy będzie przenoszony nawet w 85% na jedno z kół. Wszystko będzie odbywało się płynie i bez jakiejkolwiek ingerencji kierowcy. W zależności od sytuacji na drodze, rodzaju nawierzchni i intencji kierowcy, rozdział momentu obrotowego będzie się odbywał w sposób mający na celu optymalizację trakcji. Dzięki temu niezależnie, czy w zimie, czy w lecie, jeśli zajdzie taka potrzeba, auto będzie dynamicznie ruszało i przyspieszało. Docenią to kierowcy lubiący opuszczać utwardzone szlaki, holujący przyczepy, czy podróżujący po drogach o dużym nachyleniu. Dużym ułatwieniem będzie tryb off-road, działający w zakresie od 0 do 30 km/h, dzięki któremu auto jeszcze lepiej będzie się prowadziło w trudnych warunkach. Po jego włączeniu zmienia się charakterystyka pracy układów elektronicznych, silnika i skrzyni biegów i reakcja na gaz. W trybie off-road łatwiej będzie ruszyć pod górę na wniesieniu, ASR i ESC pozwolą na zerwanie przyczepności zarówno przy ruszaniu jak i przy hamowaniu bez uszczerbku, jeśli chodzi o poziom bezpieczeństwa. Również zjazd ze wzniesienia będzie dużo łatwiejszy dzięki automatycznemu utrzymaniu stałej prędkości zjazdu. A zatem... dobrej drogi! Oczywiście z napędem 4x4! Kobiety jeżdżą bezpieczniej! Dyrektor biura reklamy VIVA!/VIVA.pl Małgorzata Golba i dyrektor PR Škoda podczas jazdy testowej samochodami Škoda Karoq, Kodiaq, Octavia Scout z napędem 4x4.
Ford Fiesta Active Cup zakończył Mistrzostwa Polski w kitesurfingu!
Jego gwiazdą był nowy Ford, Fiesta Active!
Zatoka Pucka ponownie stała się areną zmagań najlepszych kitesurferów. Rywalizowali oni w ramach finału Pucharu Polski i Mistrzostw Polski w kitesurfingu napędzanych przez nowego Forda Fiestę Active. Tegoroczne zawody w Pucku przejdą do historii i to nie tylko za sprawą samochodu. Do kończących sezon zawodów Ford Fiesta Active Cup w niezwykle malowniczym mieście Puck stanęło ponad pięćdziesięciu zawodników z Polski i zza granicy. Przez cztery dni zawodów pogoda zmieniała się jak w kalejdoskopie – od szkwalistego wiatru przez burzę, słońce, deszcze po lekką bryzę. Tak różnorodna aura dodała zawodom dramaturgii, a emocje podsycał fakt, że w tym roku medale mistrzostw Polski mogli zdobyć również obcokrajowcy. Przez cztery dni zawodów na Zatoce Puckiej udało się rozegrać wszystkie zaplanowane konkurencje główne: Freestyle, Twin Tip Race i Formula Kite (tzw. hydroskrzydło) oraz, pierwszy raz na świecie, Formula Kite Mixed. Poznajcie Fiestę Active Zawody Ford Fiesta Active Cup przyciągnęły do Pucka nie tylko zawodników, ale również amatorów, w tym przedstawicieli mediów oraz znanych aktorów serialowych – Klaudię Halejcio oraz Krystiana Wieczorka. Goście poznali kitesurfing od podstaw pod okiem instruktorów z kitesurfingowej szkoły VIP. W przerwach od intensywnych treningów na wodzie wszyscy mieli okazję przetestować najnowsze modele Forda, z Fiestą Active na czele. Fiesta Active jako wyjątkowo wszechstronny crossover dla aktywnych idealnie wpisała się w klimat największych zawodów kitesurfingowych w Polsce. Odważną stylizacją z off-roadowymi akcentami i pierwszorzędnymi właściwościami jezdnymi Fiesta Active znakomicie sprawdza się wszędzie tam, gdzie czeka przygoda, w tym również w mieście. View Ediplayer on the source website